169-7410 purkštukas: tiksli Caterpillar 3126 variklių inžinerija
1. Prekė:169-7410
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Didelio{0}}sunkumo dyzelinio{1}}variklio pasaulyje skirtumas tarp didžiausio našumo ir katastrofiško gedimo dažnai matuojamas mikronais. The169-7410degalų purkštukas yra galutinis Caterpillar 3126 variklio platformos sprendimas, sukurtas siekiant užpildyti atotrūkį tarp senojo mechaninio patikimumo ir šiuolaikinio elektroninio tikslumo. Skirtingai nuo standartinių antrinės rinkos pakaitalų, kurie tik imituoja formą, šis komponentas yra skirtas atkurti pirminį jūsų Common Rail sistemos hidraulinį vientisumą. Jis patenkina esminį purškimo nuoseklumo poreikį, užtikrindamas, kad kiekvienas dyzelino lašas būtų panaudotas maksimaliai termodinamiškai. Sutelkdamas dėmesį į hidrodinamines srauto charakteristikas purkštuko viduje, šis purkštukas sumažina dažnai pasitaikančias nepilno degimo problemas ir siūlo tvirtą atnaujinimą automobilių parko vadovams ir remonto specialistams, kurie atsisako daryti kompromisus dėl variklio ilgaamžiškumo.
⚙️ Techninės specifikacijos ir hidraulinė dinamika
Norint iš tikrųjų suprasti 169-7410 galimybes, reikia pažvelgti ne tik į pagrindinius matmenis, bet ir į jo veikimo duomenis. Šis purkštukas sukalibruotas taip, kad veiktų sklandžiai pagal 3126 architektūros aukšto slėgio reikalavimus.
Dalies numeris:169-7410 (Pakeičia senas kryžmines nuorodas)
Sistemos suderinamumas:Elektroninis purkštukas (EUI) / aukšto{0}}slėgio bendrojo bėgio pritaikymas
Darbinis slėgis:Optimizuotas įpurškimo įvykiams, viršijantiems 1 600 barų (23 000 psi)
Srauto greičio tikslumas:Kalibruota pagal nuokrypį<2% per cycle to ensure cylinder balance
Atsakymo laikas:Didelio{0}}greičio solenoidinis valdymas, kad būtų galima tiksliai nustatyti piloto ir pagrindinio įpurškimo laiką
🏗️ Struktūrinis vientisumas ir medžiagų metalurgija
169{2}}7410 konstrukcinė konstrukcija teikia pirmenybę patvarumui, palyginti su atšiauriomis cheminėmis ir šiluminėmis dyzelino degimo kameros sąlygomis. Korpusas pagamintas iš didelio-tampo plieno lydinių, užtikrinančių išskirtinį atsparumą cikliniam nuovargiui, kurį sukelia dideli slėgio svyravimai. Viduje adatinis vožtuvas ir lizdas yra apdoroti pažangiais paviršiaus grūdinimo procesais. Šis metalurginis pranašumas yra labai svarbus norint atsispirti eroziniam susidėvėjimui, kurį sukelia modernus itin-mažai sieros turintis dyzelinas (ULSD), kurio tepimas yra mažesnis. Tvirtas korpusas užtikrina, kad purkštukas išlaikys savo geometrinę toleranciją net esant didelėms vibracijos apkrovoms, būdingoms sunkiasvorėms mašinoms ir greitkelių sunkvežimiams.