10R-0956 purkštukas: tikslus aukšto slėgio dyzelinių sistemų valdymas
1. Prekė:10R-0956
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Užuot galvoję apie 10R-0956 kaip „tik dar vieną purkštuką“, įsivaizduokite jį kaip savo dyzelinio-common rail tipo sistemos-, kur kiekviena degalų tiekimo mikrosekundė lemia sukimo momentą, išmetamųjų teršalų kiekį ir degalų sąnaudas, laikmatį. Sunkios-Caterpillar platformose, pvz., 3406E, C15 ir C16, šis elektroninis purkštukas yra komponentas, kuris ECU strategiją paverčia realiais degimo įvykiais, ciklas po ciklo, esant žiauriai apkrovai ir ilgoms darbo valandoms. Kai tas vartų sargas nusidėvi, visas kuro žemėlapis tampa triukšmingas; kai tai teisinga, variklis staiga vėl jaučiasi „įtemptas“ – švaresnė tuščioji eiga, ryškesnis atsakas ir stabilesnis bėgio slėgio elgesys.
Produkto apžvalga
TheCaterpillar 10R-0956 elektroninis kuro purkštukasyra perdirbtas OĮG įrenginys, sukurtas aukšto{0}}slėgio dyzeliniams varikliams. Sukurtas taip, kad atitiktų originalias „Caterpillar“ specifikacijas, jis sukurtas varikliams, dirbantiems naudojant šiuolaikinius mažai -sieringus ir mažo-tepalingumo dyzelinius degalus, kur purkštuko patvarumas ir sandarumas yra labai svarbūs. 10R-0956 su dengtu stūmokliu ir atnaujintais vidiniais komponentais yra pritaikytas tiksliai matuoti, greitai reaguoti ir nuosekliai veikti visame apkrovos diapazone.
Skirtingai nuo bendrųjų antrinės rinkos purkštukų, šis įrenginys yra sukalibruotas specialiai Cat variklio valdymo strategijoms, padedantis išlaikyti teisingą įpurškimo laiką, impulso plotį ir degalų kiekio -pagrindinius parametrus bet kurioje elektroniniu būdu valdomoje dyzelinio variklio arba „common{1}}rail“ įkvėptoje sistemoje.
Suderinamumas ir programos
Variklių platformos
Caterpillar 3406E
Caterpillar C15
Caterpillar C16
Šie varikliai plačiai naudojami:
Greitkelių sunkvežimiai ir traktoriai(linija-vežimas, regioninis, sunkusis vežimas)
Statybos ir kasybos įranga
Pramoniniai jėgos agregatai ir generatoriai
10R-0956 idealiai tinka automobilių parkams ir savininkams-operatoriams, kuriems reikia OĮG lygio įpurškimo įvykių kontrolės, kad degalų sąnaudos, dūmai ir NOx atitiktų tikslą ir išsaugotų galios tankį.
Patarimas:Atlikdami kryžmines nuorodas, likučių kataloguose dažnai matysite 10R0956, susietą su kitais purkštukų numeriais (pvz., 211-3022, 0R9256, EX630956) – prieš užsakydami visada patikrinkite pagal variklio serijos numerį.
Pagrindiniai techniniai duomenys
Nors purkštuko širdis yra jo vidinė hidraulinė ir elektroninė konstrukcija, fiziniai duomenys vis tiek svarbūs montavimui ir paslaugų planavimui:
Tipas:Cat Reman elektroninis kuro purkštukas
Būklė:Perdaryta pagal OEM standartus
Bendras ilgis:apytiksliai14,8 colio (≈ 375,9 mm)
Aukštis:apytiksliai3,0 colio (≈ 76,2 mm)
Tipiškas plotis:apytiksliai139,7 mm (≈ 5,5 colio)
Tiksliniai varikliai:3406E, C15, C16 (14,6–15,8 L klasė)
Viduje 10R-0956 naudoja:
Dengtas stūmoklispadidina atsparumą dilimui aukšto{0}}slėgio ir mažo{1}}tepalingumo degalų aplinkoje
Atnaujinti valdymo vožtuvo ir purkštukų komponentaistabilizuoti įpurškimo kiekį ir laikui bėgant sumažinti nuotėkį
Šie dizaino pasirinkimai tiesiogiai palaiko aukšto -slėgio, elektroniniu būdu valdomo įpurškimo strategijas, atspindinčias šiuolaikinių bendrųjų{1}}rail sistemų-kelių įvykių, griežtų laiko langų ir tikslaus purškimo logiką.
Kodėl 10R-0956 yra svarbus „bendrųjų geležinkelių požiūriu“
Nors šių variklių „Caterpillar“ architektūra nėra vadovėlio bėgio{0}}ir-purkštuko išdėstymas, kaip kai kurios vėlesnės sistemos,valdymo filosofijayra panašus:
Elektroninis įjungimas:ECU valdo kiekvieną purkštuką tiksliai nurodydamas laiką ir trukmę, kaip ir „Common Rail“ sistemoje.
Aukštas įpurškimo slėgis:Purkštukas turi atlaikyti ir pakartotinai valdyti labai aukštą slėgį, kad būtų pasiektas smulkus purškimas.
Griežtos tolerancijos:Bet koks vidinis nuotėkis ar susidėvėjimas iškraipo degalų žemėlapį, paveikdamas bėgio slėgio stabilumą ir degimo kokybę.
Įdiegę tinkamai restauruotą 10R-0956, efektyviai atkuriate savo degalų sistemos „signalo vientisumą“ – padedate ECU vykdyti savo įpurškimo strategiją, kaip numatyta, o ne kompensuojate susidėvėjusią aparatinę įrangą.
❓ Dažnai užduodami klausimai (DUK)
1 klausimas: ar 10R-0956 tinka varikliams, kuriuose veikia itin mažai sieros turintis dyzelinas (ULSD)?
A:Taip. Purkštukas suprojektuotas ir perdirbtas taip, kad veiktų su mažo tepimo degalais, tokiais kaip ULSD. Padengtas stūmoklis ir patobulinti vidiniai komponentai padeda sumažinti susidėvėjimą, kuris gali atsirasti aukšto-slėgio sistemose, kuriose naudojamas šiuolaikinis dyzelinis kuras.
2 klausimas: kuo reman 10R-0956 skiriasi nuo ne OĮG antrinės rinkos purkštuvų aukšto slėgio sistemoje? A:OEM specifikacijos laisvieji purkštukai paprastai siūlo griežtesnius leistinus nuokrypius, geresnį kalibravimą ir griežtesnį bandymą. Dyzelinėje sistemoje, kuri veikia panašiai kaip „common-rail“ sistema, tai reiškia stabilesnį įpurškimo laiką, geresnę degalų ekonomiją ir mažesnę galios praradimo ar išmetamųjų teršalų problemų riziką, palyginti su daugeliu atbulinės eigos alternatyvų.
3 klausimas: Ar vienas sugedęs 10R-0956 purkštukas gali paveikti matomą „bėgio slėgio“ elgesį?
A:Taip. Nors šiuose varikliuose nenaudojamas klasikinis bendras bėgis, kaip kai kurios vėlesnės konstrukcijos, nesandari arba prilipęs purkštukas gali iškraipyti bendrą sistemos slėgį ir priversti ECU kompensuoti. Rezultatas gali būti nestabili tuščioji eiga, svyruojantis slėgis ir nenuoseklus sukimo momento tiekimas.
4 klausimas: ką turėčiau patikrinti prieš kaltindamas purkštuką dėl prasto veikimo?
A:Patikrinkite degalų tiekimą (filtrus, pakėlimo siurblį, orą degaluose), elektrinį vientisumą (laidai, jungtys, ECM įžeminimas) ir pagrindinę mechaninę būklę (suspaudimą, vožtuvų reguliavimą). Aukšto-slėgio dyzelino sistemose silpna tiekimo pusė arba elektros problema gali imituoti purkštuko gedimą.
5 klausimas: kaip dažnai reikia keisti purkštukus, pvz., 10R-0956, naudojant automobilių parką?
A:Nėra vieno valandų ar ridos skaičiaus, nes darbo ciklas, degalų kokybė ir techninės priežiūros praktika skiriasi. Daugelis automobilių parkų purkštukus vertina sunkiai paleidžiant, didėjant degalų sąnaudoms arba atliekant kapitalinius remontus-, purkštukų keitimą traktuojant kaip platesnio kuro sistemos atnaujinimo dalį.
6 klausimas: ar norint pakeisti purkštukus reikia specialaus programavimo?
A:Atsižvelgiant į jūsų ECM ir konfigūraciją, gali tekti įvesti apdailos arba kalibravimo duomenis, kad ECU atitiktų kiekvieno purkštuko charakteristikas. Šis žingsnis yra svarbus elektroniniu būdu valdomose dyzelinėse sistemose, kurios priklauso nuo tikslios kiekvieno cilindro degalų valdymo.
Pagrindinė informacija apie įmonę




Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui
Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas
Mokėkite tiesiogiai 15 palaikomų valiutų.

Western Union
Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal
Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba
Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.
Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!
Siuntimas Paprastas

Klientų atsiliepimai

Populiarus Žymos: 10r-0956 purkštukas: aukšto slėgio dyzelinių sistemų tikslumas valdymas, Kinija 10r-0956 purkštukas: tikslus valdymas aukšto slėgio dyzelinių sistemų gamintojams, tiekėjams, gamyklai
Tau taip pat gali patikti
-

CAT 3500A dyzelino degalų purkštuvas 4P-9077 Bendras...
-

268-1839 Common Rail purkštuko tikslumas ekstremalio...
-

387-9430 Common Rail purkštuko atkūrimo degimo logik...
-

387-9434 aukšto slėgio dyzelino Common Rail komponen...
-

CAT 317-5278 purkštukas – tikslumo ir srauto balansa...
-

CAT 194-5080 kuro purkštukas – slėgio dinamikos ir į...



