Bosch F00N201871 Cp3 perpildymo vožtuvas. Pjovimo dirbtuvės prastovos ir kartotinio remonto išlaidos žmonių autoparkams
video
Bosch F00N201871 Cp3 perpildymo vožtuvas. Pjovimo dirbtuvės prastovos ir kartotinio remonto išlaidos žmonių autoparkams

Bosch F00N201871 Cp3 perpildymo vožtuvas. Pjovimo dirbtuvės prastovos ir kartotinio remonto išlaidos žmonių autoparkams

1. Gaminys: F00N201871
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal

  • Greitas melodija
  • Kokybės užtikrinimas
  • 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas

Tas CP3 siurblys, kurį ką tik patraukėte, vėl teka pro perpildymo lizdą. Kitas sunkvežimis, sėdintis ant rampos, kitas klientas, stebintis laikrodį, kitas darbas, kuris valgo jūsų maržą, nes pakaitinis vožtuvas po šešių mėnesių nukrypo nuo specifikacijų. Tokia yra dyzelinių parduotuvių, prekiaujančių MAN-varikliais, realybė, ir būtent dėl ​​toBosch F00N201871egzistuoja – ne kaip atnaujinimas, o kaip gamyklinis{0}}teisingas vaistas nuo slėgio nestabilumo, kuris per anksti siunčia tobulus siurblius į atliekų krūvą.

 

📐Ką šis vožtuvas iš tikrųjų valdo CP3 sistemoje

F00N201871 yra aKaskadinis perpildymo vožtuvas (COV)su anM14 x 1,5 mm sriegis, sukurtas valdyti žemo slėgio{0}}tepimo grandinę vidujeBosch CP3 siurblys. Jis valdo tris skirtingus hidraulinius etapus: nuolatinį aplinkkelį, kuris palaiko vidinius guolius drėgnus, antrinę grandinę, kuri atsidaro, kai korpuso slėgis didėja, ir tretinį perpildymą, nukreipiantį perteklinį kurą atgal į pavaros įleidimo angą. Šis kalibravimas išlaikoKuro kontrolės pavarakomplektuojamas su tvartelenuo 5 iki 12,4 baroatskaitos slėgis. Kai šis vožtuvas prilimpa arba praranda savo spyruoklės greitį, pavara gauna nepastovų tiekimą, svyruoja bėgio slėgis ir purkštukai pradeda smogti – dažnai klaidingai diagnozuojama kaip FCA gedimas arba purkštuko pakeitimas.

🚧Tiesioginė kryžminė{0}}MAN siurblių aptarnavimo nuoroda

Šis vožtuvas tiesiogiai pakeičia0445020075, 0445020201, ir0445020277skersaiMAN serijos CP3 siurblysšeima . Jis taip pat aptarnauja tą pačią siurblio architektūrą, kuri yraDodge Cummins 5,9Lir6,6 l Duramaxaplikacijos . Norint ieškoti dalių, siurblio korpusas turi turėti vieną iš šių bazinių numerių – vien transporto priemonės modelio nepakanka. Šio vienintelio SKU atsargos apima daugybę sunkių-komercinių darbų, pradedant nuo -kelių-traktorių iki stacionarių jėgos agregatų ir žemės ūkio įrangos. Viena lentynos padėtis, kelios transporto priemonės.

 

🔧 Diegimo realybė, kuri turi įtakos jūsų įlankos laikui

Prieš sulaužydami sandariklį, kruopščiai išvalykite siurblio korpusą – į žemo-slėgio galeriją patekusios smėlis pateks tiesiai per naujojo vožtuvo dozavimo kraštus. TheM14 x 1,5 mmsriegiui reikia švaraus sujungimo ir tinkamai sukalibruoto sukimo momento veržliarakčio; Nepakankamas-priveržimas sukelia verksmą, o per-sukimas iškraipo vidinę ritės angą ir pakartoja būtent tą gedimą, kurį bandote išspręsti. Sumontavę užveskite variklį nepradėdami valyti oro, tada pašildykite iki darbinės temperatūros ir stebėkite bėgio slėgį esant apkrovai. Tinkamai sumontuotas vožtuvas rodys stabilų slėgį visame sūkių diapazone ir grįžtamąjį srautą, kuris neviršys gamyklinių oro išleidimo ribų. Jei grįžtamoji linija pulsuoja per daug arba variklis medžioja tuščiąja eiga, dar kartą{5}}patikrinkite sėdynės paviršių – beveik visada kaltas šiukšlės, o ne pats vožtuvas.

 

⛑️ Kodėl šis komponentas lemia jūsų sugrįžimo rodiklį

Dreifuojantis perpildymo vožtuvas nepraneša apie save ryškiu gedimo kodu. Vietoj to, jis sukuria lėtą būsto slėgio šliaužimą, kuris per daug apkraunaKuro kontrolės pavara, sukelia netolygų purkštuko pilotinį įpurškimą ir galiausiai sukelia purkštukų eroziją dėl nepastovių bėgių spyglių. Viso CP3 siurblio pakeitimas MAN sunkvežimyje kainuoja 4000 USD vien dalimis, jau nekalbant apie įkrovos laiką ir kliento prarastas pajamas. F00N201871 pakeitimas kainuoja tik dalį ir atkuria hidraulinį balansą, kuris apsaugo aukšto slėgio komponentus pasroviui. Parduotuvės savininkui tai tiesiogiai reiškia, kad-sumažės sugrįžimų, mažiau galioja garantija ir greitesnis atsiskaitymas, todėl automobilių parko klientai išlieka lojalūs. Pats vožtuvas yra susidėvėjęs – spyruoklinio plieno nuovargis, ritės kiauryme matomas mikro-dilimas nuo degalų-susijusių teršalų, tačiau jį pakeitus aktyviai, pastebėjus pirmuosius slėgio poslinkio požymius, išvengiama papildomos žalos, kuri įsilieja į jūsų nuolatinį verslą.

 

DUK – dirbtuvių savininkams ir dideliems pirkėjams

1 klausimas: kiek iš šių vožtuvų turėčiau laikyti lentynoje, kad MAN CP3 veiktų be perteklinių atsargų?
A:Atsižvelgiant į tris pagrindinius siurblių numerius (0445020075, 0445020201, 0445020277), visi turi tą patį vožtuvą, nuo trijų iki penkių vienetų nominalus lygis paprastai patenkina vidutinės apimties dyzelino parduotuvės mėnesio aptarnavimo poreikį. Stebėkite grąžinimo rodiklį – jei keičiate daugiau nei du per savaitę, atitinkamai pakoreguokite masinį užsakymą.

2 klausimas: koks yra tikrasis-tarnavimo laikas po to, kai sumontuojamas tolimojo-sieringo kuro-mano sunkvežimis?
A:Degalų kokybė yra didžiausias kintamasis. Rinkose, kuriose nuolat mažai -sieringo dyzelino, tikimasi 500 000–700 000 km, kol dreifą bus galima išmatuoti. Esant didesniam teršalų ar sieros kiekiui, tas langas susitraukia iki maždaug 350 000 km. Pats vožtuvas katastrofiškai nesugenda – jis degraduoja palaipsniui, todėl reguliarus slėgio stebėjimas jį pagauna dar prieš nukentėjus purkštukams.

3 klausimas: ar matėte montavimo problemų, susijusių su antrinės rinkos CP3 siurblių korpusais, palyginti su OEM Bosch įrenginiais?
A:Taip. Kai kurių perdirbtų siurblių korpusų gręžimo gylis arba sriegio eiga šiek tiek skiriasi. Visada patikrinkite vožtuvo lizdus iki galo, nenuleisdami dugno ant peties. Jei vožtuvas jaučiasi sandarus prieš prisiliečiant sandarinimo paviršiui, nedelsdami sustokite – priversdami jį iškraipysite angą ir sugadinsite korpusą.

4 klausimas: ar yra pertrauka- ir ar vožtuvą reikia reguliuoti po pirmųjų 100 mylių?
A:Nėra mechaninio reguliavimo – tai spyruoklinė{0}}ritė, o ne kintamasis reguliatorius. Tačiau pakartotinis vožtuvo sukimas po vieno šildymo ciklo yra gera dirbtuvės praktika, nes aliuminio korpuso šiluminis plėtimasis gali šiek tiek atpalaiduoti spaustuko apkrovą.

5 klausimas: ar masiniam didmeniniam užsakymui siūlote atskirų vienetų partijos atsekamumą arba pagaminimo datos kodavimą?
A:Paprašius galimas visiškas atsekamumas. Ant kiekvieno Bosch vožtuvo korpuso yra datos kodas. Naudojant transporto parko priežiūros programas ar garantinį stebėjimą, tai leidžia suderinti diegimo įrašus su konkrečiomis gamybos partijomis – tai itin svarbu tvarkant dideles -apimties paslaugų sutartis.

1.jpeg

2

3

4

 

Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

product-754-754

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

west union

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

Siuntimas Paprastas

6

Klientų atsiliepimai

 

8

Populiarus Žymos: bosch f00n201871 cp3 perpildymo vožtuvas – sumažina dirbtuvių prastovų laiką ir kartotinio remonto išlaidas žmonėms skirtuose automobilių parkuose, Kinija bosch f00n201871 cp3 perpildymo vožtuvas – sumažina dirbtuvių prastovos laiką ir kartoja remonto išlaidas žmonių automobilių parkams gamintojams, tiekėjams, gamykloms

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall