Bosch EUP 7.045 vožtuvo stūmoklis – alyvos plėvelės sulaikymas ir tepimo ribos stabilumas, skirtas 0414750/755/799 serijos siurbliams

 

Bosch elektroninio mazgo siurblio (EUP) sistemoje vožtuvo stūmoklis slysta savo kiauryme didesniu nei 1,5 m/s greičiu, o tarpas matuojamas mikronais. Vienintelis dalykas, užkertantis kelią metalo ir metalo sąlyčiui, yra ahidrodinaminės alyvos plėvelė-mikroskopinis kuro sluoksnis, skiriantis stūmoklį nuo angos sienelės. Šią plėvelę palaiko slėgio skirtumas stūmoklyje ir paties kuro paviršiaus įtempimas. Tačiau tam tikromis eksploatavimo sąlygomis-ypač esant žemai tuščiosios eigos, šalto užvedimo ar greito pereinamojo laikotarpio metu-ši alyvos plėvelė galigriūti, sukeliantis ribinį sutepimą arba, dar blogiau, sausą kontaktą. „Bosch EUP 7.045“ yra vožtuvo stūmoklis, specialiai sukurtas Bosch 0414750, 0414755 ir 0414799 serijų siurbliams, turintis išskirtinį dizaino prioritetą:alyvos plėvelės išlaikymas ir ribinis tepimo stabilumasper nuosavybęmikrorezervuaro paviršiaus tekstūravimastaikomas stūmoklio darbiniam skersmeniui. Šis tekstūravimo-submikronų įdubimų modelis su kontroliuojamu tankiu ir gyliu-veikia kaip miniatiūrinių tepalų rezervuarų tinklas, kuris sulaiko degalus slėgio ciklų metu ir užtikrina, kad net ir pažeidžiant hidrodinaminę plėvelę, liktų ribinis sluoksnis, apsaugantis besiliečiančius paviršius. Be to, 7.045 apima amikropoliruotas įvadinis nuožulnuskuris sumažina šlyties įtempį įeinant į tarpą ir skatina visos plėvelės atkūrimą po kiekvieno pereinamojo laikotarpio. Kai naudojamas stūmoklis be šios paviršiaus tekstūros, alyvos plėvelė gali subyrėti ilgai veikiant tuščiąja eiga arba šaltai, todėl greičiau nusidėvi ircypti ar čiulbėtiiš siurblio esant žemam aps./min Šiame vadove vožtuvo stūmoklis iš naujo apibrėžiamas kaip atribologinis komponentas, kur paviršiaus inžinerija lemia tepimo plėvelės stabilumą ir, atitinkamai, siurblio tarnavimo laiką.

 

EUP 7.045 vožtuvo stūmoklis yra tiesioginis šios „Bosch EUP“ serijos pakaitinis komponentas, specialiai sukurtas naudoti, kai dažnas ilgesnis tuščiosios eigos periodas arba šalto paleidimo režimas:

Bosch 0414750– 12 vožtuvų EUP MAN D20/D26, DAF MX varikliuose (Euro 3/4)

Bosch 0414755– Patobulinta Euro 4/5 versija, skirta Volvo D13 ir Renault DXi

Bosch 0414799– Didelio srauto pramoninis variantas, skirtas generatoriams ir jūriniams

Šiuos EUP mazgus rasite:

MAN TGA, TGS, TGX– D20, D26 varikliai

DAF XF, CF– MX-11, MX-13 varikliai

Volvo FH, FM– D13 serija (Euro 4/5)

Renault Premium, Magnum– DXi 11, 13

Pramoniniai pritaikymai– Liebherr, MTU, Cummins QSK naudojant Bosch EUP

EUP 7.045 atpažįstamas pagal jomikro įdubusi paviršiaus tekstūra-vienodas mažų apskritų įdubimų raštas, matomas padidinus 50 kartų-irpoliruotas įvadinis nuožulnusstūmoklio gale. Šis įdubimų raštas yra pagrindinis vizualinis skirtumas nuo visų ankstesnių 7 000 serijos stūmoklių. „Bosch“ dalies numeris paprastai pažymėtas kaip 7.045-xxx arba 2 418 455 9xx (konkreti priesaga). Skirtingai nuo 7.040, kuriame pagrindinis dėmesys skiriamas akustiniam stabilumui, 7.045 pirmenybė teikiama ribiniam tepimui ir alyvos plėvelės išlaikymui.

 

Parametras	Specifikacija
Bosch nuoroda	EUP 7.045 (2 418 455 9xx serija – patvirtinkite siurbliu)
Komponento tipas	Vožtuvo stūmoklis su mikrorezervuaro paviršiaus tekstūra
Bazinė medžiaga	Greitaeigis įrankių plienas (ASP 2053) – HRC 62–66
Paviršiaus dengimas	DLC su mikro įdubusia tekstūra – 3–5 µm
Įdubų raštas	10 µm skersmuo × 2 µm gylis – tankis 15–20 mm²
Įvedimo nuožulna	20 laipsnių × 0,5 mm – mikropoliruotas, kad sumažintų šlytį
Filmo žlugimo slenkstis	Didesnis arba lygus 30 % didesnis nei netekstūriniai paviršiai (Stribeck kreivės patobulinimas)
Ribinis tepimo stabilumas	Išlaiko µ mažesnį arba lygų 0,08 net esant mažam greičiui, didelės apkrovos sąlygomis
Valdykite krašto plotį	0,75 mm
Poravimosi tinkamas tarpas	0,004–0,008 mm (su vožtuvo korpuso anga)
Rekomenduojamas keitimas	800 000–1 000 000 km (greitkelyje) / 8 000–10 000 valandų (pramoninis)
Patikrinimo metodas	Įdubimų modelio patikrinimas; paviršiaus šiurkštumo matavimas

 

EUP 7.045, pakeistas netekstūriniu stūmokliu, atsiskleidžia per skirtingus garsinius ir veikimo simptomus:

Žemo apsisukimų dažnio girgždėjimas arba čiulbėjimas– aukšto tono garsas iš siurblio srities tuščiąja eiga, rodantis nutrūkusį metalo ir metalo kontaktą.

Dėvėkite šiukšles kuro filtre– smulkios metalo dalelės (plieno spalvos), kurios rodo abrazyvinį susidėvėjimą dėl ribinio kontakto.

Padidėjęs tuščiosios eigos srovės traukimas– solenoido srovė rodo šiek tiek didesnę laikymo srovę, o tai rodo padidėjusią trintį.

Laipsniškas tuščiosios eigos pablogėjimas– Laikui bėgant tuščioji eiga tampa vis šiurkštesnė, nes greitėja stūmoklio susidėvėjimas.

Bandymas dirbtuvėse: varikliui dirbant tuščiąja eiga, stetoskopu klausykite siurblio. Sklandus, tolygus važiavimo garsas rodo, kad alyvos plėvelė nepažeista. Girgždėjimas, čiulbėjimas ar braškantis garsas rodo plėvelės žlugimą ir neišvengiamą nusidėvėjimą. 7.045 mikrorezervuarai apsaugo nuo šio žlugimo ir užtikrina žymiai tylesnę tuščiąją eigą.

 

Paviršiaus tekstūravimas alyvos plėvelės išlaikymui yra pažangi tribologinė technika, vis dažniau naudojama Common-Rail purkštukų valdymo vožtuvuose, kur pilotinio vožtuvo stūmoklis veikia mažomis amplitudėmis ir yra linkęs subliūkšti. 7.045 dizainas yra labai panašus į paviršiaus tekstūrą, naudojamą aukščiausios klasės „common-rail“ komponentuose, todėl šis stūmoklis yra puikus pažangiausios tribologinės inžinerijos pavyzdys, taikomas dyzelinio kuro sistemoms.

 

1 klausimas: koks matomas skirtumas tarp 7.045 ir kitų EUP stūmoklių?
7.045 turi vienodą mikro įdubų paviršiaus raštą, matomą padidinus, o kitų stūmoklių (7.040, 7.030 ir t. t.) paviršiai yra lygūs arba nano tekstūros, bet ne įdubę. Įdubimai paprastai yra 10 µm skersmens su ryškiu apskritimu.

2 klausimas: ar galiu naudoti EUP 7.045 siurblyje, kuris anksčiau naudojo 7.040?
Taip-7.045 matmenys yra identiški ir suderinami su visais 0414750/755/799 siurbliais. Pirmenybė teikiama alyvos plėvelės išlaikymui, o ne akustiniam stabilumui, todėl tai yra tinkamiausias pasirinkimas dirbant tuščiąja eiga ir esant šaltam klimatui.

3 klausimas: kaip 7.045 įdubęs paviršius pagerina tepimą?
Įdubimai veikia kaip mikrorezervuarai, kurie sulaiko degalus slėgio ciklų metu. Kai hidrodinaminė plėvelė subyra (veikiant mažu greičiu), šie rezervuarai išleidžia sukauptą kurą, kad išlaikytų ribinį sluoksnį, užkertantį kelią metalo ir metalo kontaktui.

4 klausimas: kas yra įvedimo nuožulna ir kodėl ji svarbi?
Stūmoklio antgalio nuožulna sumažina šlyties įtempį įeinant į tarpą ir skatina visos hidrodinaminės plėvelės atkūrimą po kiekvieno pereinamojo laikotarpio. Tai sumažina plėvelės žlugimo riziką greitai judant stūmokliui.

5 klausimas: ar dėl susidėvėjusių įdubimų siurblys gali užstrigti?
Jei įdubimai visiškai susidėvi, stūmoklis praranda savo ribinį tepimo gebėjimą ir žymiai padidėja priepuolių rizika. Iš įdubimų susidėvėjusios nuolaužos taip pat gali įbrėžti skylę. Jei įdubimo raštas pastebimai nusidėvėjęs, nedelsdami pakeiskite stūmoklį.

6 klausimas: ar 7.045 suderinamas su biodyzelinu arba mažai tepančiais degalais?
Taip-paviršius su mikro įdubomis sukurtas taip, kad veiktų su įvairaus klampumo degalais. Tačiau mažo tepimo degalai (HFRR > 520 µm) vis tiek pakenks alyvos plėvelei; rekomenduojama naudoti tepimo priedą net su 7.045.

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: Bosch eup 7.045 vožtuvo stūmoklis – alyvos plėvelės išlaikymas ir ribinis tepimo stabilumas 0414750/755/799 serijos siurbliams, Kinija bosch eup 7.045 vožtuvo stūmoklis – alyvos plėvelės sulaikymas ir ribinis tepimo stabilumas, 0414750/75 serijos siurblių gamintojai, 75 serijos siurblių gamintojai