DLLA149S774 purkštuko antgalis|Bosch 0433271376 Deutz 912/913 serijos pakeitimas

Sukurtas tiksliam degalų purškimui aukšto{0}}slėgio bendrojo bėgio sistemose, suderinamas Bosch-DLLA149S774 (0433271376)antgalis yra svarbus aptarnavimo komponentas, skirtas atkurti degimo efektyvumą Deutz FL912/913 serijos varikliuose. Kaip aS- tipo adatinio vožtuvo antgalis4-skylės x 149 laipsnių kūginė purškimo geometrija, ši dalis tiesiogiai sprendžia degalų sistemos blogėjimą, kurį sukelia ekstremalus terminis ciklas ir užterštos dyzelinas, todėl pastebimai pagerinama degalų ekonomija ir visureigių įrangos bei žemės ūkio technikos galia.

TheDLLA149S774antgalis pagamintas iš didelio-stiprumo legiruoto plieno su azotiniu arbaDLC (Diamond{0}}like Carbon)adatinių vožtuvų poros paviršiaus apdorojimas, užtikrinantis patvarumą nuo abrazyvinio susidėvėjimo nuo likusių dalelių. Techninė konfigūracija apima aadatinio vožtuvo skersmens kodas S(standartinis 2,0 mm skersmuo) ir srauto kodas 774, sukurtas sklandžiai veiktimaksimalus darbinis slėgio diapazonas nuo 1800 iki 2000 barų. Ši specifinė metalurginė sudėtis užtikrina atsparumą korozijai dėl sieros kiekio dyzelinuke ir išlaiko griežtus leistinus nuokrypius, reikalingus nuosekliam įpurškimo laikui, su tiksliai -pritvirtintu stūmoklio ir cilindro mazgu, kuris sumažina vidinį nuotėkį-, kuris yra pagrindinis veiksnys, lemiantis prastą užvedimą šaltai-ir neapdorotą tuščiąja eiga.

Šis antgalis daugiausia skirtas Deutz 912 ir 913 serijų oru aušinamiems dyzeliniams Galima tiesiogiai pakeisti su Bosch OEM dalies numeriu 0 433 171 774DLLA149S774palaiko platų konkrečių variklių blokų asortimentą, įskaitantF4L913, F6L912, FL912, FL913, BF4L913 ir BF6L913Tvariantai . Be „Deutz“ etiketės, šis komponentas yra suderinamas su Kinijos jėgos pavaros variantais, tokiais kaip „Shijian“ („Shijiazhuang Diesel“) ir „Beiqi Foton“ varikliai, todėl jis yra universalus atsargų{1}}laikymo įrenginys, skirtas techninės priežiūros punktams, palaikantiems mišrų Europos ir Azijos{2}}žemės ūkio technikos parką.

KeičiantDLLA149S774reikalauja griežtai laikytis dirbtuvių protokolų, kad sumažėtų purkštuko užstrigimo ar perteklinio{0}}slėgio bėgimo rizika. Prieš montavimą dirbtuvės turi atlikti akuro grąžinimo greičio bandymas(nuotėkio-išjungimo testas) „Common Rail“ sistemoje, siekiant patvirtinti, kad purkštukas yra pagrindinė juodų dūmų arba galios praradimo priežastis, o ne aukšto -slėgio siurblio gedimas. Tvirtinimo anga turi būti kruopščiai išvalyta, kad būtų pašalintos anglies nuosėdos; Naudojant atitinkamą sukimo momento veržliaraktį, norint pritvirtinti laikymo-spaustuką pagal konkrečius gamintojo nustatymus, negalima-sutarti, kad būtų išvengta purkštuko korpuso iškraipymo. Be to, visada pakeiskite komplekte esančias aukšto -slėgio sandarinimo poveržles ir O-žiedus, kad būtų užtikrintas hidraulinis sandariklis, nes pakartotinai naudojant pasenusius sandariklius dažnai patenka degimo dujos ir greitai pablogėja purkštukų antgalis, todėl kreipiamasi prieš laiku.

Q1. Ar galiu pakeisti tik vieną sugedusį DLLA149S774 antgalį, ar turėčiau pakeisti visus cilindrus?
A.Nors techniškai įmanoma pakeisti vieną sugedusį įrenginį, mes primygtinai rekomenduojame vienu metu pakeisti visus antgalius. Didelės-valandžių Deutz varikliuose neprilygstamas debitas tarp senų ir naujų purkštukų sukelia cilindrų disbalansą, dėl kurio atsiranda šiurkštus veikimas ir galimas alkūninio veleno guolių įtempis. Keičiant kaip rinkinį užtikrinamas vienodas degalų tiekimas ir yra ekonomiškiau-naudingiau nei mokėti už pasikartojančius diagnostikos darbus.

Q2. Kaip patikrinti, ar šis antgalis tinka mano konkrečiam Deutz variklio modeliui?
A.Patikrinkite variklio tipo kodą ant bloko (pvz., F4L913). TaiDLLA149S774yra tiesioginis variklių, naudojančių aS- tipo adatair standartinis 4x149 purškimo modelis. Jis tinka visiems Deutz 912/913 atmosferiniams ir turbokompresoriams (T variantas) modeliams.

Q3. Kokia pagrindinė priežastis, dėl kurios šie purkštukai sugenda žemės ūkyje?
A.Pagrindinis gedimo režimas yraabrazyvinis nusidėvėjimassukeltas užteršto kuro ir vandens patekimo, kuris ardo 0,290 mm angos kraštus. Tai pakeičiainjekcijos greitisir sukelia lašėjimą, dėl kurio po-laša, kuris nuplauna cilindro sieneles ir atskiedžia variklio alyvą.

4 klausimas. Kodėl „S“ klasifikacija yra labai svarbi šiam purkštuko antgaliui?
A.„S“ reiškia konkretų adatos skersmenį. Naudojant antgalį su kitokiu raidiniu kodu (pvz., "P" arba "T"), pakeičiamas hidraulinis pakėlimas ir degalų kiekis. TheDLLA149S774palaiko tikslų hidraulinį srautą (774 kodas), reikalingą šių senesnių variklių mechaniniam degalų siurbliui ir įpurškimo linijoje charakteristikoms.

Q5. Kokia numatoma šio antrinės rinkos purkštuko eksploatavimo trukmė-sunkiai naudojant?
A.Tarnavimo laikas labai priklauso nuo jūsų filtravimo priežiūros. Su standartiniais pirminiais ir antriniais filtrais tikimasi 2500–3000 darbo valandų. Rekomenduojame atlikti bandymą stende irultragarsinis valymaspo 1500 valandų, kad patikrintumėte spaudimą ir purškimo būdą, kad išvengtumėte brangesnių cilindro galvutės pažeidimų.