Palikimo atgaivinimas: Bosch Injector 0445110019 Pirmosioms-Gen Common Rail sistemoms
1. Prekė:0445110019
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Perėjimas nuo mechaninių rotacinių siurblių prie elektroninio valdymo nebuvo akimirksniu; tai buvo revoliucija, kurią sukėlė pirmosios kartos bendrojo bėgio sistemos. The0445110019kuro purkštukas yra esminis šios novatoriškos eros atstovas. Sukurtas 2000-ųjų pradžioje automobilių pramonei, šis komponentas užpildo atotrūkį tarp senesnių dyzelinių variklių tvirto paprastumo ir tikslių ankstyvųjų Euro 3 emisijos standartų reikalavimų. Tai ne tik atsarginė dalis; Tai yra kai kurių patvariausių kada nors pagamintų dyzelinių jėgos pavarų širdies plakimas, todėl reikia konkretaus „pirmosios-genos“ hidraulinės sistemos veikimo supratimo.
🚗 Taikymas: Europos mobilumo pagrindas
Skirtingai nuo šiuolaikinių purkštukų, skirtų sudėtingiems kelių{0}}cilindrių-sunkiesiems sunkvežimiams, 0445110019 yra kompaktiškų, skersai sumontuotų variklių, sutinkamų Europos miesto automobiliuose, sinonimas. Tai labiausiai siejama su„Fiat 1.3 MultiJet“ (16 V)variklių šeima.
Keleivinės transporto priemonės:Fiat Punto, Fiat Idea, Lancia Musa, Opel Corsa.
Mikro{0}}Vanai:„Fiat Doblo“, kur patikimumas stabdant{0}}pradėjus eismui yra svarbiausias dalykas.
Pasaulinis pasiekiamumas:Šią variklio architektūrą licencijavo ir ją naudojo tokie gamintojai kaip „Ford“ („Fusion“) ir „Suzuki“ („Ignis“), todėl 0445110019 yra visame pasaulyje svarbi antrinės rinkos dalis.
🧲 Elektromagnetinė dinamika ir reakcijos laikas
0445110019 naudojamas solenoidinis{1}} vožtuvo mechanizmas, kuris buvo pramonės standartas prieš pjezoelektrinių kristalų atsiradimą. Nors pjezo purkštukai siūlo greitesnį perjungimą, 0445110019 solenoidinė konstrukcija suteikia aiškų pranašumą: toleranciją. Magnetinė pavara yra tvirta ir gali efektyviai veikti net tada, kai akumuliatoriaus įtampa svyruoja{5}}dažna senstančių transporto priemonių elektros sistemų problema. Inžinerinis iššūkis buvo optimizuoti „negyvąjį laiką“ (delsą nuo dabartinės taikymo iki adatos pakėlimo), kurį „Bosch“ įvaldė, kad užtikrintų sklandų šių mažo tūrio variklių tuščiąja eiga.
📊 Techninių duomenų specifikacijos
Dirbtuvėms ir dalių platintojams labai svarbu tiksliai identifikuoti. 0445110019 priklauso Bosch CRS 2-14/16 šeimai.
Dalies numeris: 0445110019
Susijęs variklis:„Fiat 1.3 JTD“ / „MultiJet“ (169 A1 000, 199 A2 000)
Sistemos slėgis:1350 - 1450 juosta (optimalus veikimo diapazonas)
Valdymo tipas:Solenoidas (magnetinis)
Montavimas:Šoninio-tiekimo / viršutinio-įvesties jungtis
Cilindrų skaičius:4 cilindrų taikymas