Sunkaus{0}}degimo permąstymas: Bosch 0986441108 purkštuko architektūra

Kai automobilių parko operatoriai ir dyzelino inžinieriai vertina jėgos pavaros efektyvumą, diskusijos neišvengiamai susitelkia apie degalų tiekimo sistemos tikslumą. „Scania“ sunkiųjų{1}} komercinių transporto priemonių srityje komerciniams poreikiams reikalingas komponentas, galintis atlaikyti milijonus mechaninių ciklų, išlaikant mikroskopinį tikslumą. TheBosch 0986441108yra vienetinių purkštukų sistemos (UIS/PDE) evoliucijos viršūnė, sukurianti tiesioginį tiltą tarp konstrukcijos ilgaamžiškumo ir atitikties emisijoms.

Nežiūrint į šį komponentą kaip į pagrindinę atsarginę dalį, tiksliau į jį žiūrėti kaip į sukalibruotą hidraulinį vartų laikiklį, sukurtą specialiai „Scania“ didelio -sukimo momento elektrinėms.

 

 

Pagrindinė architektūraBosch 0986441108veikia atskirai nuo tradicinių „Common Rail“ sąrankų, sujungdama aukšto{0}}slėgio generavimo siurblį ir kelių-angų purškimo antgalį į vieną kompaktišką korpusą. Varomas tiesiogiai variklio skirstomojo veleno, ši konstrukcija sumažina hidraulinį tūrį, mechaninę energiją paverčiant neapdorotu įpurškimo slėgiu.

Išsamūs inžineriniai kryžminiai{0}}nuorodos duomenys

Parametras	Specifikacijos detalė
Gamintojo dalies numeris	0 986 441 108 / Bosch 0986441108
Alternatyvūs gamykliniai kodai	0414701008 / 0414701057 / 0986441008
„Scania“ originalios įrangos (OE) išlyginimas	1497386 / 1529751 / 1455861 / 1409193 / 0574382 / 0574369
Suderinami variklio formatai	„Scania DC11“ (pvz., DC11.03, DC11.04) ir DC12 (pvz., DSC12, DC12.02)
Transporto priemonių generavimo įranga	Scania 4-Serija / P-Serija / R serijos sunkiasvoriai sunkvežimiai (1995–2011 m.)
Įpurškimo sistemos architektūra	Siurblys-Purkštukų įpurškimo sistema (UIS / PDE 100 S 2007)
Pagrindinė bazinė konfigūracija	Aukščiausios kokybės perdirbtas / keičiamas komponentas

 

 

Standartinėse apžvalgose dažnai minimas atomizavimas, tačiau tikroji jo vertėBosch 0986441108slypi jos laikinosios slėgio dinamikos valdyme. „Scania“ šešių-cilindrų 10,6 l ir 12,0 l jėgainėse degimo langai skaičiuojami milisekundės dalimis.

[Camshaft Actuation] ──> [Integrated Piston Compression] ──> [Solenoid Valve Closure] ──>[Mikro{0}}purškimas]

Skirstomojo veleno{0}}varomas vidinis slėgis:Panaikindama aukšto{0}}slėgio kuro linijas, PDE sistema pasiekia vietinį slėgį, viršijantį 2 000 barų tiesiai įrenginio galvutėje.

Solenoidinio vožtuvo atsakas:Greitai{0}}veikiantis vidinis solenoidinis vožtuvas valdo pirminę ir pagrindinę įpurškimo fazes, sumažindamas uždegimo delsos laikotarpį ir sumažindamas šalto-užvedimo atšiaurumą.

Susidėvėjimui{0}}atspari purkštukų geometrija:Kelių{0}}angų purkštuko antgalis turi vidinę geometriją, sukurtą taip, kad atsispirtų didelio greičio-dyzelino sukeliamai kavitacijai, užtikrinant stabilų degalų dozavimą ilgą laiką.

 

 

DiegiantBosch 0986441108komerciniuose Scania varikliuose transporto parko veikimas pakeičiamas trijose skirtingose ​​veiklos srityse:

⚡ Šiluminės apkrovos pusiausvyra

Kadangi DC11 ir DC12 varikliai veikia esant nuolatinėms didelėms apkrovoms, netolygus degalų tiekimas gali sukelti vietinius šiluminius šuolius visuose cilindruose. Šis purkštukas užtikrina tikslų kuro dozavimą, subalansuodamas šiluminę apkrovą variklio bloke, kad apsaugotų stūmoklius ir vožtuvus nuo ankstyvo nuovargio.

📉 Kietųjų dalelių mažinimas šaltinyje

Puikiai suformavus įpurškimo profilį, kad jis atitiktų stūmoklio dubens geometriją, degalai gerai susimaišo su deguonimi. Šis švarus degimas riboja kietųjų dalelių susidarymą ir sumažina filtravimo apkrovą tolesnėse išmetamųjų dujų apdorojimo sistemose.

🔄 Eksploatacijos išlaidų stabilizavimas

Tolimųjų{0}}transporto logistikos komponentų patikimumas lemia pelningumą. Naudojant šiuos gamykloje{2}}atkurtus įrenginius, pasiekiami tikslūs visiškai naujo komponento nuokrypiai, ilgaamžiškumo profilis ir našumo standartai, užtikrinant patikimą veikimo laiką regioniniuose ir tarpvalstybiniuose{4}}maršrutuose.

 

 

1. Kuo Bosch 0986441108 PDE purkštukas skiriasi nuo standartinių Common Rail purkštukų?

Skirtingai nuo šiuolaikinių „common rail“ sistemų, kuriose naudojamas centralizuotas aukšto{0}}slėgio siurblys, prijungtas prie bendro kuro bėgio, PDE įrenginio purkštukas sujungia savo slėgio{1}}siurblį tiesiai virš purkštuko. Jį mechaniškai įjungia variklio skirstomasis velenas, ty slėgio skalės su variklio sūkių dažniu, esančios griežtai kiekvieno atskiro įrenginio korpuse.

2. Kokie yra dažni simptomai, kai Scania DC11/DC12 varikliui reikia pakeisti purkštuką?

Operatoriai turėtų stebėti, ar nepadidėja išmetamųjų dujų (nesudegusių degalų) kiekis, nepastovios cilindrų balanso vertės naudojant diagnostikos įrankius, apytikslė eiga tuščiąja eiga, sumažėjęs sukimo momentas-ir nepadidėjęs alyvos praskiedimas. Alyva praskiedžiama, kai susidėvėjusios purkštukų adatos leidžia degalų pertekliui prasiskverbti pro stūmoklio žiedus į karterį.

3. Kodėl šiame gaminyje yra keli kryžminiai-nuorodos numeriai, pvz., 0414701008 ir 1497386?

Skaičiai atspindi jo gamybos istoriją. 0414701008, o 0414701057 – originalius gamyklos gamybos numerius. TheBosch 0986441108žymėjimas yra universalus keitimo dalies numeris, skirtas perdirbtai versijai. Tokie numeriai kaip 1497386 ir 1529751 yra „Scania“ patentuoti OE dalių numeriai, naudojami gamyklos surinkimo linijos sekimui.

4. Kokius svarbius veiksmus reikia atlikti montuojant šiuos įrenginius į „Scania 4-Series“ arba „P“ seriją?

Technikai turi ne tik kruopščiai išvalyti purkštuko įvorę, bet ir pakeisti visus išorinius O-žiedus ir varines sandarinimo poveržles. Būtina naudoti kalibruotą sukimo momento veržliaraktį, kad nustatytumėte purkštuko laikymo{2}}spaustuvus pagal tikslius „Scania“ dirbtuvių vadovus. Svarbiausia, kad svirties svirties tarpo reguliavimo varžtas turi būti nustatytas tiksliai, kad būtų išvengta mechaninio dugno nusileidimo esant didžiausiam skirstomojo veleno pakėlimui.

5. Kokie aprėpties parametrai taikomi šiam dyzelino įpurškimo komponentui?

Šiam perdirbtam aukščiausios kokybės komponentui taikomas standartinis šešių{0} mėnesių laikotarpis nuo pirkimo datos, kuris apsaugo nuo medžiagų defektų ir surinkimo klaidų tinkamomis eksploatavimo sąlygomis.

6. Ar galima pakeisti vieną sugedusį purkštuką, ar juos reikia keisti kaip visą komplektą?

Nors pakeitus vieną sugedusį purkštuką galima nedelsiant išspręsti uždegimo pertrūkius, rekomenduojama pakeisti visą rinkinį, jei naudojate didelę -ridą nuvažiuojančiose komercinėse transporto priemonėse. Likę purkštukai ištvėrė identiškas darbo valandas ir susidėvėjimo ciklus, todėl sumontavus visą komplektą užtikrinamas vienodas cilindrų balansas, sklandus variklio darbas ir sumažintos prastovos.

 

 

 

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: Sunkaus{0}}įrenginio degimo permąstymas: Bosch 0986441108 įpurškimo įrenginio architektūra, Kinija Pergalvokite sunkųjį{2}}įrenginį sudeginimui: Bosch 0986441108 vieneto purkštuvų architektūra gamintojai, tiekėjai, gamykla