Bosch 0445120076 Common Rail purkštukas skirtas Mitsubishi Fuso 4M50

TaiBosch 0445120076„Common Rail“ purkštukas yra originalus OEM agregatas, sukurtas „Mitsubishi Fuso FE“ ir FG serijos sunkvežimiams, varomiems4M50dyzelinis variklis. Tiekiama originalioje Bosch pakuotėje su Mitsubishi kryžmine nuorodaME226793, šis solenoidiniu būdu valdomas įrenginys užtikrina gamykloje nurodytą degalų dozavimą ir purškimo modelį, kad būtų užtikrintas patikimas šaltas užvedimas, stabili tuščiosios eigos kokybė ir reikalavimus atitinkantis išmetamųjų teršalų kiekis 2005–2012 m. gamybos laikotarpiu. Kiekvienas purkštukas turi cilindrui būdingą kalibravimo kodą, kuris turi būti užprogramuotas ECU po įdiegimo; tai nėra „plug and play“ komponentas.

Šis purkštukas skirtas Mitsubishi FusoFE120, FE140, FE145, FE145CC, FE180, irFG1404 × 4 modeliai su kabina su4M50variklis . 4M50 platforma taip pat naudojo Bosch0445120049per sutampančius statybos metus, o du dalių numeriai yranekeičiamasnepaisant išorinio vizualinio panašumo . Dyzelinių dalių platintojai ir remonto dirbtuvės prieš išsiųsdami turėtų patikrinti variklio serijos numerį pagal OEM dalių katalogą. Sumontavus netinkamą purkštuko variantą, susidaro patvarumasbėgio slėgio nuokrypisydų ir prastųdegimo stabilumaskad joks kodavimas neišspręs. Didmeninės prekybos inventorizacijos tikslaisME226793„Mitsubishi“ nuoroda suteikia antrinį patikrinimo kelią, kai „Bosch“ etiketė yra uždengta arba pagrindinis įrenginys suderinamas su kliento pateiktu VIN.

Švara prieaukšto slėgio įvadasirpurkštuko anganustato, ar naujas0445120076pasiekia numatytą tarnavimo laiką arba grįžta kaip pretenzija dėl ankstyvo gedimo. Prieš ištraukimą, variklio skyrius ir aplinkakuro bėgelisplotas turi būti nupūstas, o injektoriaus įdubos išsiurbtos; likutinė anglis arba smėlis, patenkantys įvaldymo vožtuvasarbapurkštukų maišelisnedelsiant sukelianutekėjimaseskalacija ir grubus bėgimas . Šviežiadegimo sandarikliaiirlaikantys varžtaiyra privalomi, nes originali techninė įranga duoda derlių veikiant karščiui ir negali išlaikyti reikiamos suspaudimo jėgosvarinė poveržlėdegimo dujoms sandarinti. Po mechaninio sumontavimo diagnostikos nuskaitymo įrankis turi įrašyti raidinį ir skaitmeninį kalibravimo kodą iš purkštuko korpuso į ECU, kad būtų nustatyta teisinga cilindro padėtis.

Uždyzelinių purkštukų remonto dirbtuvėsirbendrųjų geležinkelių paslaugų specialistai0445120076 šerdis turi reikšmingą atgaminimo vertę, nespurkštuko korpusas, solenoidinė ritė, irvožtuvų grupėVisi yra perkonstruojami naudojant OEM specifikacijų atsarginius komponentus. 100 USD pagrindinis mokestis, rodomas antrinėje rinkoje, nėra savavališkas – jis finansuojaultragarsinis valymas, purkštuko sėdynės atnaujinimas, irsrauto stendo patvirtinimaskad tinkamai perdirbtam įrenginiui reikia . Parduotuvė, kuri diagnozės metu išmeta arba sugadina branduolius, veiksmingai nurašo atgautiną maržą kiekvienamFuso 4M50injektoriaus darbas. Ne mažiau svarbu: perdirbti vienetai turi turėti naująkalibravimo kodassukurtas aBosch 815 bandymų stendaspo surinkimo; palikimas be galiojančio kodo lipduko ar dokumentų yra įsipareigojimas, o ne santaupos .

1 klausimas: Ar galiu įdiegti vieną naują 0445120076 kartu su trimis esamais purkštukais nesukeldamas balanso problemų?
A: Bosch nerekomenduoja ant tų pačių bėgių maišyti naujų ir didelės ridos įrenginių. Naujasis purkštukasgrįžtamasis srautasirbandomasis pristatymascharakteristikos pakankamai skiriasi nuo dėvėtų kompanionų, kad sukeltųcilindro indėlispataisymai, kurių ECU gali nevisiškai pritaikyti. Jei norite remontuoti klientus išlaikant, nurodykite rinkinį.

2 klausimas: kuo 0445120076 vizualiai skiriasi nuo 0445120049?
A: Išoriškai korpusai yra beveik identiški. Skirtumas slypi vidiniamepurkštuko geometrijairkalibravimo duomenis. Niekada nepakeiskite išvaizda; patikrinkite perME226793etiketė arba Bosch lazerinis ėsdinimas. Netinkamas vienetas bus užkoduotas ir paleistas, betatitikties emisijomsirdegalų taupymastyliai degraduoti.

3 klausimas: mano kliento „Fuso“ gerai užveda šaltai, bet per karšta sukasi. Ar tai tikrai susiję su purkštuvu?
A: Karštas sunkus startas a4M50dažnai pėdsakai įpurkštuko nuotėkispakyla per slenkstįaukšto slėgio siurblysgali kompensuoti sukimo metu. Atlikite abutelio grąžinimo testasant visų keturių prieš pasmerkdamas rinkinį. Vis dėlto įprastas kaltininkas yra vienas išskirtinis purkštukas su padidinta grąžabėgio slėgio jutiklisdreifas gali imituoti simptomą.

4 klausimas. Kokie dokumentai turėtų būti pridedami prie didmeninio šių purkštukų perpardavimo užsakymo?
A: ReikalaukiteOriginali Bosch pakuotėsu nepažeistomis plombomis,kalibravimo kodo etiketėįskaitoma ant kiekvieno purkštuko ir tiekėjo sąskaita faktūra, kurioje nurodyta0445120076irME226793nuorodos. Laikiniesiems skyriams reikiabandymo stendo spaudinysir parašytapagrindinė priėmimo politikaprieš kojines.

5 klausimas: kiek laiko turėtų tarnauti originalus 0445120076 gerai prižiūrimame FE180?
A: Realaus pasaulio automobilių parko duomenys pateikia autentišką „Bosch“.Common Rail purkštukai250 000–300 000 km diapazone anksčiaugrįžtamasis srautasviršija specifikaciją, darant prielaidąkuro filtraslaikomasi intervalų ir kontroliuojamas vandens užterštumas. Apleistas filtravimas arba kartojamasbėgio slėgisbado įvykiai tą langą iš esmės sutrumpina.

6 klausimas: ar šiuos purkštukus reikia programuoti, jei montuoju suderintą keturių rinkinį?
A: Taip. Kiekvienas iš keturių purkštukų turi unikalųkalibravimo kodassusietas su jo individualiomis srauto savybėmis. ECU turi išmokti visus keturis kodus pagal cilindro padėtį. Suderinto srauto rinkinys nepanaikina kodavimo žingsnio; tai tik susiaurinanuo cilindro iki cilindrokeitimas, kurį turi atitikti ECU.