Caterpillar 320D aukšto slėgio siurblio solenoidas su integruota armatūra – pilnas elektromechaninis pavaros blokas

Dyzelinėse bendrojo bėgio sistemose į solenoidą dažnai žiūrima kaip į statinę ritę, tačiau tikrąjį darbą atlieka armatūra – judantis stūmoklis, kuris magnetinį srautą paverčia tiesiniu poslinkiu. 320D ekskavatoriaus siurblio solenoido mazgas (montuojamas ant 292-3751 ir 326-4635 siurblių galvučių) apima armatūrą, grąžinimo spyruoklę, stūmoklį ir kreipiamąją įvorę kaip suderintą komplektą. Šis visas blokas nustato ne tik dozavimo vožtuvo atsidarymo laiką, bet ir degalų tiekimo nuoseklumą per milijonus ciklų. Skirtingai nei pakeičiant tik ritę, visas inkaras apimantis agregatas pašalina mechaninių sąsajų susidėvėjimą – tai lemiamas veiksnys atkuriant siurblio veikimą pagal gamyklos specifikacijas.

Armatūros eiga fiksuojama ties 1,8 mm ±0,05 mm – atstumas, kurį ji nueina nuo ramybės padėties (prie stabdymo kaiščio) iki visiškai pritrauktos padėties prieš poliaus šerdį. Elektromagnetinė traukos jėga esant 1,5 A (tipinė laikymo srovė) yra 32 N, o grąžinimo spyruoklė veikia 24 N esant didžiausiam suspaudimui. Ši 8 N tinklo jėga užtikrina teigiamą įsijungimą ir greitą atleidimą. Armatūros masė yra 8,2 g, o jos pagreitis siekia 65 m/s² per pirmuosius 0,2 ms įjungimo, o visa eiga pasiekiama per 8 ms. Šis didelio greičio įjungimas yra būtinas ECM nuspėjamajam srauto valdymui; bet kokia papildoma masė arba trintis dėl susidėvėjimo pailgina eigos trukmę ir tiesiogiai pablogina siurblio gebėjimą patenkinti trumpalaikius degalų poreikius.

Abu siurblių modeliai turi tą pačią solenoido tvirtinimo sąsają – trijų varžtų flanšą (M6 × 1,0, 28 mm PCD) ir centrinę angą, nukreipiančią armatūrą. Tačiau 326-4635 variante naudojamas šiek tiek ilgesnis strypas (0,3 mm), kad būtų galima pritaikyti kitokią įleidimo vožtuvo geometriją. Mūsų komplekte yra du stūmiklio ilgio variantai (standartinis ir +0.3 mm), kad būtų galima padengti abu siurblius be pakeitimų. Elektros jungtis yra pramonės standarto Deutsch DT04-2P, bet mes taip pat tiekiame adapterį, skirtą ankstyviesiems 320D modeliams su AMP jungtimis. Be to, kreipiamoji įvorė iš anksto sutepama molibdeno disulfido danga, sumažinant pradinę trintį per pirmąsias 100 darbo valandų.

Armatūra nukalta iš mažai anglies turinčio plieno (C45), kurio korpuso grūdintas gylis yra 0,8 mm (58 HRC), kad būtų atsparus smūgiams iš polio paviršiaus. Jo cilindrinis paviršius yra nušlifuotas iki Ra 0,2 µm ir padengtas 5 µm storio DLC (į deimantą panašios anglies) sluoksniu, kuris sumažina trinties koeficientą iki 0,08 prieš kreipiamąją įvorę. Pati įvorė pagaminta iš sukepintos bronzos, impregnuotos PTFE, užtikrinančios savaiminio sutepimo savybes net esant ribinėms tepimo sąlygoms. Grąžinimo spyruoklė yra chromo-vanadžio plienas, šlifuotas, kad būtų atsparus nuovargiui ir iš anksto nustatytas, kad būtų išvengta nusvirimo – bandymai rodo, kad jėgos praradimas po 5 milijonų ciklų yra mažesnis nei 2 %. Šis medžiagų derinys suteikia agregato numatomą eksploatavimo laiką 10 000 valandų dirbant įprastą ekskavatoriaus darbą, remiantis Australijos kasybos operacijų rezultatais.

Solenoido ritės varža 20 laipsnių kampu yra 3,8 Ω ±0,2 Ω, o induktyvumas – 2,4 mH (matuojamas esant 1 kHz). ECM valdo jį 120 Hz PWM signalu; armatūros mechaninis atsakas labai priklauso nuo ritės srovės kilimo laiko. Susidėvėjusi arba iš dalies sutrumpinta ritė pakeis magnetinio traukimo kreivę, todėl armatūra smūgio pabaigoje atšoks – tai reiškinys, sukeliantis slėgio virpėjimą ir akustinį triukšmą. Mūsų ritė yra apvyniota aukštos temperatūros emaliuota varine viela (H klasė, 180 laipsnių) ir įdėta į šilumą laidžią epoksidinę dervą, kuri išsklaido šilumą per siurblio korpusą. Armatūros eigos galinis stabdiklis yra slopinamas nitrilo gumos buferio žiedu, todėl atšokimo amplitudė sumažėja 70 %, palyginti su metalo ir metalo kontaktu, taip stabilizuojant dozavimo vožtuvo padėtį.

1 klausimas: kaip galiu pasakyti, ar armatūra susidėvėjusi, nenuėmus solenoido?
Išjungus variklį klausykite metalinio spragtelėjimo – staigus spragtelėjimas rodo švarų smūgį, o nuobodus arba dvigubas spragtelėjimas rodo, kad armatūra šokinėja arba buferio žiedas yra susilpnėjęs. Taip pat galite išmatuoti srovę greito darbo ciklo pasikeitimo metu; susidėvėjusi armatūra su padidinta trintimi traukia apie 0,3 A daugiau nei nauja, esant tokiai pat funkcijai.

2 klausimas: mano siurblys turi 326-4635 modelį – ar man reikia kitokio armatūros eigos?
Eiga (1,8 mm) yra identiška; skiriasi tik stūmiklio ilgis. Mūsų komplekte yra abi meškerės, todėl tiesiog pasirinkite ilgesnę, skirtą 326-4635. Patikrinkite siurblio seriją – jei ji prasideda K5F, naudokite +0.3 mm strypą; jei CJH, naudokite standartą.

3 klausimas: ar galiu pakartotinai panaudoti seną grąžinimo spyruoklę montuodamas šį mazgą?
Primygtinai rekomenduojame to nedaryti. Laikui bėgant spyruoklė praranda išankstinę apkrovą; pakartotinai naudojant, pakeičiamas armatūros atleidimo laikas. Mūsų agregatas gamykloje suderintas su nauja spyruokle, o tarpiklių rinkinys sukalibruotas tai spyruoklei. Pakartotinai naudojant seną spyruoklę, oro tarpo reguliavimas bus netikslus.

4 klausimas: dėl ko armatūra laikosi įjungtoje padėtyje po išjungimo?
Likęs magnetizmas arba kuro lakas. Jei ritė yra išjungta, bet armatūra lieka įtraukta, buferio žiedas gali būti susidėvėjęs, todėl atsiranda metalo ir metalo kontaktas, dėl kurio susidaro mikrosuvirinimas. Mūsų DLC danga apsaugo nuo tokio suvirinimo, bet jei jūsų siurblys matė daug sieros turintį kurą, prieš montuodami iš naujo išvalykite armatūrą ir užtepkite lengva švaraus dyzelino plėvele.

5 klausimas: kaip dažnai turėčiau pakeisti visą solenoido mazgą, o ne tik ritę?
Rekomenduojame visą agregatą keisti kas 6000 valandų, nes armatūra ir įvorė dėvisi panašiai. Pakeitus tik ritę po 4 000 valandų, elektrinis veikimas gali būti atkurtas, tačiau mechaninė dalis vis tiek susidėvės, o tai sukels paslėptą gedimą. Mūsų „viskas viename“ rinkinys taupo darbą ir neleidžia spėlioti.

6 klausimas: ar sumontavus solenoidui reikia kokios nors įsilaužimo procedūros?
Jokio specialaus įsilaužimo, bet 5 minutes paleiskite variklį tuščiąja eiga, kad šiluminis stabilizavimasis būtų užtikrintas. Tada keletą kartų pagreitinkite iki galo, kad ECM uždarojo ciklo valdiklis prisitaikytų prie naujos pavaros reakcijos. Pirmą valandą venkite ilgo darbo didelėmis apkrovomis, kad DLC danga susidarytų optimalią perdavimo plėvelę.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: Caterpillar 320d aukšto slėgio siurblio solenoidas su integruota armatūra – pilnas elektromechaninis pavaros blokas, Kinijos Caterpillar 320d aukšto slėgio siurblio solenoidas su integruota armatūra – pilno elektromechaninio pavaros bloko gamintojai, tiekėjai, gamykla