Siemens VDO slėgio mažinimo vožtuvas Ford 3.2L ir 2.2L TDCi aukšto slėgio kuro siurbliams|5WS40698 / 5WS40693 / 5WS40699
video
Siemens VDO slėgio mažinimo vožtuvas Ford 3.2L ir 2.2L TDCi aukšto slėgio kuro siurbliams|5WS40698 / 5WS40693 / 5WS40699

Siemens VDO slėgio mažinimo vožtuvas Ford 3.2L ir 2.2L TDCi aukšto slėgio kuro siurbliams|5WS40698 / 5WS40693 / 5WS40699

1. Gaminys: Siemens VDO slėgio mažinimo vožtuvas
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal

  • Greitas melodija
  • Kokybės užtikrinimas
  • 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas

Ford Duratorq TDCi variklių šeimoje hidraulinį stabilumą degalų tiekimo linijoje reguliuojaSiemens VDO slėgio mažinimo vožtuvas. Sukurtas kaip tiesioginio montavimo komponentasSiemens VDO aukšto slėgio kuro siurblys5WS40698, 5WS40693 ir 5WS40699 variantuose šis vožtuvas veikia kaip pagrindinė apsauga nuo per didelio bėgio slėgio, kuris kitu atveju pakenktų purkštuko vientisumui. „Ford Ranger“, „Transit“ ir „Tourneo Custom“ linijose reguliariai aptarnaujančios 3,2 l 5 cilindrų ir 2,2 l 4 cilindrų „Duratorq“ agregatus pripažįsta, kad šis komponentas yra neginčijamas degalų sistemos išsaugojimo elementas.

 

📐Transporto priemonių montavimo ir siurblių platformos keitimas

Išsamios kryžminės nuorodos patvirtina, kad šis vožtuvas yra tiesioginis modifikavimas „Ford“ automobiliuose su „Siemens“ VDO siurblių rinkiniais.5WS40698, 5WS40693, ir5WS40699. Pirminės programos apimaFord Ranger TDCigamyba po 2011 m., kartu suTranzitasirTourneo Customnuo 2012 m. Tiek 3,2 l 5 cilindrų, tiek 2,2 l 4 cilindrų Duratorq variklių kodai patenka į jo suderinamumo skėtį, įskaitantENSA, SA2R, SA2W, SAFA, ENQJ, ENQW, irGBVAJQJ. Platintojai ir remonto įmonės, orientuotos į Europos lengvųjų komercinių ir pikapų segmentą, šį vožtuvą gali pakeisti originalios įrangos nuorodomis, pvz.A2C59517043irBK2Q9K546AE, sujungiant atsargas keliuose siurblio dalių numeriuose.

🚧Inžineriniai parametrai ir konstrukcijos detalės

Pagaminta pagal Siemens VDO originalios įrangos leistinus nuokrypius, taislėgio ribojimo vožtuvasnaudojamas tiesioginio veikimo mechanizmas, kuris akimirksniu reaguoja į slėgio nuokrypius. Įtrūkimo slėgis gamykloje buvo sukalibruotas iki tikslios slenksčio, kai vožtuvas nukreipia kuro perteklių atgal į baką, normalizuodamas bėgio sąlygas per milisekundes. Jo korpusas pagamintas iš korozijai atsparaus legiruotojo plieno, specialiai parinkto taip, kad atlaikytų šiluminį įtempį ir vibracinę aplinką, būdingą komerciniams dyzeliniams varikliams. Šešiakampis pagrindo profilis leidžia nesudėtingai sukabinti įrankį, o sandarinimo paviršiams reikalingas nustatytas montavimo sukimo momentas – parametras, kurio reikia griežtai laikytis, norint išlaikyti kalibruotą vožtuvo atidarymo charakteristiką per visą jo eksploatavimo laiką.

 

🔧 Teisinga montavimo procedūra ir sistemos saugos priemonės

Prieš pradedant bet kokį darbą,Common Rail kuro sistematuri būti visiškai be slėgio, nes darbinis slėgis paprastai viršija 1500 barų. Šio apsauginio vožtuvo montavimas reikalauja visiškos švaros; bet kokios kietosios dalelės gali pakenkti sandarinimo vientisumui arba pakeisti vožtuvo dinamiką. Šešiakampis pagrindas reikalauja sukimo momento pritaikymo naudojant kalibruotą veržliaraktį pagal skaičių, nurodytą „Ford“ dirbtuvių dokumentacijoje. Per didelis sukimas gali iškraipyti vožtuvo korpusą, o nepakankamas priveržimas sukelia aukšto slėgio degalų verkimą. Daugelis patyrusių technikų imasi atsargumo priemonių ir atnaujina gretimus aukšto slėgio vamzdžius, kai sutrinka vožtuvo veikimas, nes šios linijos dažnai yra suprojektuotos kaip vienkartiniai komponentai, kurių išeiga pradeda montuoti.

 

⛑️Sistemos lygio vertė dyzelino remonto srityje

Blogėja arba užstringaslėgio mažinimo vožtuvasviduje inicijuoja domino efektąCommon Rail įpurškimo sistema. Nestabilus bėgių slėgis sukelia apytiksles tuščiosios eigos charakteristikas, dvejones spaudžiant droselį ir pastebimą galios praradimą esant apkrovai. Dar svarbiau yra tai, kad šie svyravimai sukelia papildomą mechaninę įtampą abiemkuro siurblysirpurkštukai, pagreitina jų susidėvėjimą ir sudaro sąlygas visos sistemos gedimui. 3,2 l ir 2, 2 l „Duratorq“ įrenginiams toks gedimas dažnai reiškia viso siurblio agregato pakeitimo išlaidas – išlaidas, kurios gerokai viršija aktyvų šio vieno vožtuvo pakeitimą. Atstačius vožtuvą atkuriamas hidraulinis slopinimas, būtinas nuolatiniam degimui, o tai tiesiogiai palaiko kuro efektyvumą ir prailgina visos degalų sistemos veikimo horizontą.

 

❓DUK: techninės dirbtuvės ir tiekimo grandinės užklausos

1 klausimas: kurie variklio kodai patvirtina suderinamumą su šiuo vožtuvu?
A:Ieškokite Duratorq TDCi kodų, tokių kaipENSA, SA2R, ENQJ, ENQW, irGBVAJQJant transporto priemonės identifikavimo plokštelės. Tai apima ir 3,2 l, ir 2,2 l variantus „Ford Ranger“, „Transit“ ir „Tourneo Custom“ modeliuose.

2 klausimas: kokie diagnostiniai indikatoriai rodo, kad apsauginis vožtuvas yra sugedęs?
A:Įprasti nuskaitymo įrankio atradimai apima žemo bėgio slėgio gedimų kodus, užregistruotus pagreičio metu. Elgesys kelyje gali būti susijęs su pertraukiamu galios sumažėjimu arba ryškiu dyzelino barškėjimu. Vizuali apžiūra retkarčiais atskleidžia nedidelę degalų dėmę aplink vožtuvo korpusą, o tai rodo vidinio sandariklio pažeidimą.

3 klausimas: ar būtina pakeisti aukšto slėgio siurblį?
A:Pramonės praktika primygtinai rekomenduoja montuoti naująslėgio ribojimo vožtuvaskartu su bet kokiu siurblio pakeitimu – ar naujas, perdirbtas ar keičiamas. Likusios šiukšlės iš sugedusio siurblio gali patekti į vožtuvo lizdą ir paveikti jo atsaką. Šis veiksmas taip pat padeda išlaikyti pakaitinio siurblio garantiją.

4 klausimas: kokia rizika susijusi su netinkamu sukimo momentu?
A:Šių vožtuvų sriegio formą (dažniausiai M20 x 1,5) reikia tiksliai priveržti pagal techninės priežiūros vadove nurodytą niutonmetro skaičių. Nukrypstant nuo šios specifikacijos, susidaro nuotėkio kelias per sriegius arba atsiranda įtampa, kuri pakeičia vožtuvo vidinį kalibravimą.

5 klausimas: ar po įdiegimo šiam komponentui reikia elektroninės sąrankos?
A:Ne. Tai grynai mechaninis įrenginys – netaikoma programinės įrangos kodavimo, pritaikymo ar injektoriaus mokymosi procedūra. Patikrinimą sudaro tik bandymai kelyje, siekiant patvirtinti stabilias bėgių slėgio vertes naudojant diagnostinius tiesioginius duomenis.

1.jpeg

2

3

4

 

Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

product-754-754

Bankinis pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

west union

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas būtų be rūpesčių – pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo būdą!

 

Siuntimas Paprastas

6

Klientų atsiliepimai

 

8

Populiarus Žymos: siemens vdo slėgio mažinimo vožtuvas ford 3.2l ir 2.2l tdci aukšto slėgio kuro siurbliams|5ws40698 / 5ws40693 / 5ws40699, Kinija siemens vdo slėgio mažinimo vožtuvas ford 3.2l & 2.2l tdci aukšto slėgio kuro siurbliams|5ws40698 / 5ws40693 / 5ws40699 gamintojai, tiekėjai, gamykla

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall