ME201697 / 104641-3210 (R1199) degalų įpurškimo siurblys – reguliatoriaus atsako nuoseklumas, skirtas stabiliam Mitsubishi Fuso dyzelinių variklių greičio valdymui

Mechaniškai valdomame dyzelinio kuro siurblyje reguliatorius yra pagrindinė sąsaja tarp vairuotojo droselio poreikio ir variklio degalų tiekimo,{0}}ji turi reaguoti akimirksniu ir nuosekliai, kad išlaikytų stabilią tuščiąja eiga ir patikimą greičio valdymą esant kintamoms apkrovoms. Jei reguliatoriaus atsakas vėluoja arba viršija, variklio greitis „medžioja“ tuščiąja eiga, šoktelėja greitėjimo metu ir dreifuoja vardiniu greičiu-, sukeldamas 30–50 aps./min. virpesius, kurie vargina pavarą ir eikvoja degalus. Dauguma atnaujintų siurblių pakartotinai naudoja originalius reguliatoriaus komponentus, nekalibruodami spyruoklinio spyruoklinio svorio balanso, todėl atsiranda atsako klaida, kurios neįmanoma ištaisyti be bandymo stendo. ME201697 (pakeičiamas 104641-3210 / R1199) yranaujos konstrukcijos specifikacijalinijinis degalų įpurškimo siurblys, turintis perkalibruotą lengvojo svorio reguliatorių, įžeminimo valdymo stelažą ir suderintą spyruoklių rinkinį, kuris atkuria reguliatoriaus atsako laiką iki gamyklos specifikacijos 0,1 sekundės. „Mitsubishi Fuso“ vidutinio sunkumo sunkvežimiams, autobusams ir pramoninei įrangai šis siurblys pašalina greičio nestabilumą, kuris vargina mechaniškai valdomus variklius, užtikrindamas stabilų tuščiosios eigos, nuspėjamą pagreitį ir pastovų reguliuojamą greitį.

Šis siurblys tiesiogiai pakeičia OEM numeriusME201697, 104641-3210, R1199 ir 0 414 541 000, ir yra tiesiogiai tinkamasMitsubishi Fuso 6D14, 6D15, 6D16 ir 6D17 varikliai(1985–2005 m. modelio, mechaninis valdymas, 6 cilindrų eilė, 4 taktų dyzelinis variklis). Jis taip pat suderinamas su„Mitsubishi Fuso“ vidutinio sunkumo sunkvežimiai (FK/FM/FP serija), „Mitsubishi“ autobusai ir pramoniniai jėgos agregataikurios naudoja šias variklių šeimas. Su vardiniu greičiu2800 aps./min(tipiška R1199 kalibravimui) ir a12 mm stūmoklio skersmuo, jis aptarnauja miesto pristatymo sunkvežimius, mokyklinius autobusus ir statybinę įrangą, kuriai reikalingapaprastas, patikimas ir tinkamas naudoti vietojekuro pristatymas. Skirtingai nuo 104646-6481 NP-VE4 (kuris yra Isuzu ir Hino variklių skirstytuvo siurblys), ME201697 / 104641-3210 yralinijinis siurblys-kiekvienas cilindras turi savo stūmoklį ir tiekimo vožtuvą,-todėl jis yra tinkamiausias tradicinės, tvirtos siurblio architektūros variklių pakaitalas.

Išbandėme ME201697 / 104641-3210 su standartiniu atnaujintu siurbliu ant dinaminio bandymo stendo, matuodami variklio greičio atsaką į laipsnišką droselio keitimą (tuščiąja eiga iki 2800 aps./min. per 0,5 s) ir pastovaus greičio stabilumą tuščiąja eiga ir vardiniu greičiu. "Valdiklio atsako laikas" yra laikas nuo droselio komandos iki variklio sūkių skaičiaus nusistūmimo ±10 aps./min. „Greičio poslinkis“ yra pastovios būsenos sūkių per minutę pokytis dirbant tuščiąja eiga ir visu greičiu.

ME201697 / 104641-3210 pasiekia reguliatoriaus atsako laiką0.10 s, kai tuščiosios eigos greičio pokytis yra tik 5 aps./min., o vardinis greičio pokytis yra ±3 aps./min Atnaujinto siurblio reakcijos laikas 0,25 s sukuria 35 aps./min. tuščiosios eigos svyravimą ir ±20 aps./min. vardinį greičio poslinkį, sukeliantį būdingą „medžiojimą“, kuris vargina vairuotoją ir padidina degalų sąnaudas 2,5 %. ME201697 / 104641-3210 nuoseklus valdymas taip pat pašalina pagreičio delsą (0,35 s prieš . 0.65 s), užtikrinant aiškų droselio atsaką, kurio vairuotojai tikisi iš gerai sukalibruoto variklio.

Valdiklio atsaką lemia pusiausvyra tarp spyruoklinės išcentrinės jėgos ir spyruoklės įtempimo{0}}balanso, kuris pasislenka susidėvėjus komponentams. ME201697 / 104641-3210 atkuria šią pusiausvyrą trimis pagrindiniais elementais:

Perkalibruotas skraidyklės reguliatorius– Svareliai iš naujo pasveriami ir priderinami prie pradinės spyruoklės išankstinės apkrovos, užtikrinant, kad išcentrinė jėga būtų paversta nuosekliu stelažo judėjimu. Kiekvienas reguliatorius yra nustatytas atidaryti stovą tinkamu greičiu (paprastai 2800 aps./min.), o kalibravimas patikrinamas bandymų stende prieš išsiunčiant.

Iš naujo įžeminkite valdymo stovą– Stūmoklio valdymo įvores judantis stovas yra nušlifuotas iki Ra 0,02 µm paviršiaus ir 0,5 µm tiesumo, pašalinant sukibimą, dėl kurio stovas prilimpa, todėl atnaujintuose siurbliuose atsiranda 0,25 s atsako delsa.

Priderintas spyruoklinis komplektas– Valdiklio spyruoklės (tuščiosios eigos ir greičio reguliatorius) yra išbandomos jėga ir suderinamos su spyruokliniu svoriu, užtikrinant, kad spyruoklės jėga neviršytų 2 % gamyklinės specifikacijos,{1}}pašalinus spyruoklės nuovargį, dėl kurio ilgainiui kinta greitis.

Tuščiosios eigos stabilumas yra pirmas dalykas, kurį vairuotojas pastebi{0}}35 aps./min. tuščiosios eigos svyravimai sukuria „šliaužiantį“ garsą, kuris ir erzina, ir yra susidėvėjusio valdiklio požymis. ME201697 / 104641-3210 5 aps./min. tuščiosios eigos variacija užtikrina sklandų, pastovų tuščiosios eigos režimą, kuris sumažina transmisijos vibraciją ir pailgina variklio atramų tarnavimo laiką. 30 transporto priemonių parko bandymo metu (pristatymo sunkvežimiai) ME201697 / 104641-3210 įrengti sunkvežimiai turėjo70 % sumažėjo skundų dėl prastovosir a0,3 sekundės greitesnis pagreitisnuo sustojimo, gerinant vairuotojų pasitenkinimą ir sutrumpinant laiką, reikalingą įsilieti į eismą.

1 klausimas: kuo ME201697 / 104641-3210 skiriasi nuo atnaujinto siurblio?
Atnaujintas siurblys dažnai pakartotinai naudoja originalius reguliatoriaus komponentus nekalibruodamas, todėl atsako paklaida yra 0,1–0,2 s. ME201697 / 104641-3210 naudoja iš naujo sukalibruotus komponentus, kad atkurtų pradinį reguliatoriaus atsaką.

2 klausimas: Ar galiu montuoti šį siurblį variklyje, kuriame iš pradžių buvo naudojamas kitas dalies numeris?
Siurblys sukalibruotas konkretiems Mitsubishi Fuso varikliams (6D14, 6D15, 6D16, 6D17). Naudojant jį kitam varikliui (pvz., Isuzu arba Hino), valdymas gali būti neteisingas. Prieš užsakydami patikrinkite variklio modelio numerį ir originalaus siurblio dalies numerį.

3 klausimas: koks numatomas ME201697 / 104641-3210 tarnavimo laikas?
Pakartotinai sukalibruotas reguliatorius ir įžeminimo stovas yra skirti 6 000–8 000 darbo valandų vidutinės apkrovos metu. Reguliarus degalų filtravimas (5 µm) ir švarus kuras yra būtini norint išvengti stūmoklių ir valdymo stovo nusidėvėjimo.

4 klausimas: kodėl sumontavus naują siurblį mano variklis vis dar rodo nedidelį „medžiojimą“ tuščiąja eiga?
Medžiojimą tuščiąja eiga dažnai sukelia oras degalų sistemoje arba lipni valdiklio jungtis. Kruopščiai užpildykite siurblį ir patikrinkite, ar reguliatoriaus jungtis laisvai juda. Jei medžioklė tęsiasi, patikrinkite tuščiosios eigos spyruoklės išankstinę apkrovą-, ją gali reikėti sureguliuoti, kad ji atitiktų konkretų variklio tuščiosios eigos greitį.

5 klausimas: ar šis siurblys gali veikti su biodyzelinu (B20)?
Siurblio medžiagos-plieniniai stūmokliai, grūdintas valdymo stovas ir Viton sandarikliai-suderinami su B20. Tačiau didesnis biodyzelino klampumas gali padidinti stovo slopinimą ir šiek tiek sulėtinti valdiklio atsaką (0,02–0,03 s). B20 yra visiškai suderinamas; B50+ atsakymas gali vėluoti ir toliau-stebėti variklio droselio atsaką.

6 klausimas: kaip galiu patikrinti mano sumontuoto siurblio valdiklio atsaką be bandymo stendo?
Galite atlikti greito droselio testą: tuščiąja eiga greitai atidarykite droselį iki 80 % ir stebėkite, kaip didėja variklio sūkių skaičius-gerai valdomas siurblys sklandžiai pasieks nustatytą greitį, be viršijimo ar svyravimų. Taip pat klausykite „medžioklės“ tuščiąja eiga; pastovi, net tuščioji eiga rodo gerą gubernatoriaus reakciją. Šie praktiniai metodai gali nustatyti valdiklio problemas be specializuotos įrangos.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: me201697 / 104641-3210 (r1199) degalų įpurškimo siurblys – reguliatoriaus atsako nuoseklumas stabiliam greičio reguliavimui mitsubishi fuso dyzeliniuose varikliuose, Kinija me201697 / 104641-3210 (r1199) degalų įpurškimo siurblys, gamintojas dyzelinio variklio atsako reguliatoriaus konsistencija, dyzelino gamyklos stabilumo kontrolės konsistencija.