Liebherr 12471630 kuro purkštukas|Tikrasis Common Rail tikslumas R9100 ir R9200 kasybos ekskavatoriams|Aukšto-slėgio hidraulinė šerdis

The12471630purkštukas nėra tik atsarginė dalis; tai labai svarbus hidraulinis vožtuvas, sukurtas taip, kad atlaikytų nepalankiausias darbo aplinkas Žemėje-nuo gilių-duobių kasybos iki žemės darbų aukštyje{2}}. Specialiai sukalibruotas LiebherrD9512irD98variklių serijos, šis Common Rail purkštukas yra „mikro-tikslaus valdymo viršūnė“. Sektoriuje, kur viena minutė mašinos prastovos gali kainuoti tūkstančius eurų, 12471630 užtikrina, kad degimo procesas išliktų termiškai stabilus, paversdamas didžiulius kuro kiekius gryna, kontroliuojama kinetine energija. Kaip inžinierius, aš žiūriu į šį komponentą kaip „sukalibruotą impulsą“ Liebherr sunkiojo{4}} laivyno.

 

🔍 Pažangi atrankos logika: patikimumo sistema

 

Kai automobilių parko vadovas arba pagrindinis mechanikas pasirenka12471630, sprendimas priklauso nuo toTūrinis nuoseklumas:

Hidraulinio profilio atitikimas:Šis purkštukas pritaikytas prie „Liebherr“ aukšto slėgio bėgio{0}}specifinių slopinimo savybių, neleidžiančių destruktyvioms slėgio bangoms ardyti purkštuko lizdo.

Šiluminio sklaidos koeficientas:Sukurta didelio{0}}tūrio varikliams, jo korpuso metalurgija sukurta taip, kad greitai išskirtų šilumą ir apsaugotų vidinę solenoido ritę nuo izoliacijos gedimo per 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę.

Kietųjų dalelių tolerancija:Atsižvelgiant į kintamą kuro kokybę nutolusiose kasybos vietose, 12471630 turi sustiprintą vidinį filtravimą, kad apsaugotų adatos-ir-sėdynės sąsają nuo įbrėžimų.

 

 

Inžinerinis požymis	Specifikacijos detalė
OEM dalies numeris	Liebherr 12471630 / 12471630-01
Sistemos suderinamumas	„Liebherr Common Rail“ sistema (LCRS)
Taikymo platforma	R9100, R9150, R9200 kalnakasybos ekskavatoriai
Maksimalus bėgio slėgis	Optimizuotas 2 200 barų+ veikimo smailių
Reagavimo laikas	< 0.1 Milliseconds Solenoid Actuation
Vidinis sandariklis	Aukštos{0}}klasės specializuota volframo karbido danga

 

 

The12471630yra vykdomoji ranka„Liebherr Common Rail“ sistema (LCRS). Skirtingai nuo standartinių komercinių purkštukų, jo vidinė architektūra yra sustiprinta, kad būtų užtikrintas didžiulis srautas.

Valdymo kameros dinamika:Didelio{0}}tikslumo komandų vožtuvas reguliuoja slėgio skirtumą. Manipuliuojant „atgal-nuotėkio“ tūrį, 12471630 pasiekia švarią įpurškimo pradžią ir pabaigą, praktiškai pašalinant „varvėjimą“, sukeliantį stūmoklio karbonizaciją.

Daugiapakopė įpurškimo logika:Jis palaiko iki penkių skirtingų įpurškimo įvykių per taktą (pilotinis, pagrindinis ir postas), o tai būtina norint valdyti didžiausią „Liebherr“ V12 variklio konfigūracijų cilindrų slėgį.

Mikro-purkštukų geometrija:Purškimo angos yra išgręžtos lazeriu-su kūginiu kūgiu, kad dyzelino rūkas pasiektų tolimiausius plataus-skylinio degimo dubens kraštus ir taip maksimaliai sumaišomas oras-kuras.

 

 

Šis purkštukas yra standartinis degalų tiekimo įrenginys, skirtas didžiausioms Liebherr mašinoms:

Kasybos ekskavatoriai (R9100 / R9150):Kai 12471630 turi išlaikyti stabilumą tuščiąja eiga, o hidraulinės sistemos poreikis per milisekundes šokteli nuo 0 iki 100 %.

Sunkieji{0}}vikšriniai kranai:Suteikti pastovų, vibruojantį -nevibruojantį sukimo momentą, reikalingą didelio- tikslumo kėlimo operacijoms.

Jūrų energijos sistemos:Optimizuotas druskos{0}}oro aplinkai ir ilgalaikiam-nuolatiniam-greičiui.

 

 

1 klausimas: kodėl 12471630 yra brangesnis nei standartiniai sunkvežimių purkštukai?

A:12471630 sukurtas pagal daug aukštesnį „sunkaus{1}} darbo ciklo“ standartą. Vožtuvo lizdui ir antgaliui naudojamos specializuotos medžiagos, kurios gali atlaikyti ekstremalias 50 litrų variklio vibracijas ir šilumines apkrovas, kurios sudaužytų standartinį purkštuką.

2 klausimas: ar galiu atkurti 12471630 su bendromis Bosch arba Denso dalimis?

A:Ne. Liebherr LCRS komponentai turi patentuotus vidinius matmenis ir spyruokles. Naudojant bendrąsias dalis, „tiks-tiks“, bus netinkamas įpurškimo laikas ir variklis gali sugesti.

3 klausimas: mano ekskavatorius turi „šlubavimo režimą“ su bėgių slėgio klaida. Ar tai purkštukas?

A:Gali buti. Patikrinkite grįžtamąjį srautą. Jei12471630yra per didelis vidinis nuotėkis, aukšto{0}}slėgio siurblys negali išlaikyti tikslinio bėgio slėgio intensyvių kasimo ciklų metu.

4 klausimas: kaip „Vanduo-degaluose“ konkrečiai pažeidžia šį modelį?

A:Vanduo sukelia "garų eroziją" ant purkštukų galiukų. Esant 2 000 barų slėgiui, vanduo virsta didelio-greičio garais, kurie tiesiogine prasme suėda aplink purškimo angas esantį metalą ir sugadina purškimo modelį.

5 klausimas: ar šis purkštukas suderinamas su daug sieros{1}}turinčiu dyzelinu besivystančiose rinkose?

A:12471630 skirtas ULSD (ypač mažai sieros{1}}dyzelinui). Jei naudojamas didelio-sieringumo kuras, alyvos keitimo intervalai turi būti sutrumpinti perpus, kad būtų išvengta rūgštinio smūgio-dėl purkštukų korpusų korozijos.

6 klausimas: kokia yra 12471630-01 priesagos reikšmė?

A:Paprastai tai rodo nedidelę techninę peržiūrą arba vidinio sandariklio medžiagos pakeitimą, siekiant pagerinti ilgaamžiškumą, palyginti su šiuolaikiniais degalų priedais. Paprastai jie yra suderinami atgal.

 

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: liebherr 12471630 kuro purkštukas|tikras Common Rail tikslumas r9100 ir r9200 kasybos ekskavatoriams|aukšto-slėgio hidraulinė šerdis, Kinijos liebherr 12471630 kuro purkštukas|tikras Common Rail tikslumas r9100 ir r9200 kasybos ekskavatoriams|aukšto-slėgio hidraulinių šerdžių gamintojai, tiekėjai, gamyklos