Pristatymo vožtuvas A20 – mažas komponentas, kuris apsaugo nuo didelių problemų

Dyzelinio kuro sistemoje visas dėmesys skiriamas kai kurioms detalėms. Purkštukai. Siurbliai. Common rail komponentai. Jie yra šou žvaigždės - dalys, apie kurias kalba mechanikai, dėl kurių nerimauja savininkai ir kurios turi didelę kainą.

Tada yra dalys, kurios veikia tyliai. Dalys, kuriosužkirsti keliąproblemų, o nesukeliantisjuos. ThePristatymo vožtuvas A20priklauso tai antrai kategorijai.

Šis mažas, tiksliai{0}}apdirbtas komponentas yra įpurškimo pompoje ir atlieka darbą, apie kurį dauguma operatorių niekada negalvoja -, kol kas nors nepavyksta. Jis kontroliuoja įpurškimo ciklo pabaigą, apsaugo nuo degalų varvėjimo ir užtikrina, kad kiekvienas dyzelino lašas būtų tiekiamas tiksliai tada, kada ir kur jo reikia. Be jo jūsų variklis rūkytų, prarastų galią ir nerimą keliančiu greičiu degtų degalus.

A20 yra atiekimo vožtuvas- taip pat žinomas kaip išleidimo vožtuvas arba slėgio vožtuvas -, naudojamas įprastuose dyzelinio kuro įpurškimo siurbliuose. Tai A- ir P- tipo siurblių šeimų dalis, randama visuose – nuo ​​Japonijos komercinių transporto priemonių iki Europos pramoninių variklių. Ir nors tai gali būti ne pats žavingiausias degalų sistemos komponentas, jis yra vienas svarbiausių.

 

Tiekimo vožtuvas atlieka dvi svarbias funkcijas:

1. Atbulinio srauto prevencija

Kai siurblio stūmoklis baigia kuro tiekimo eigą aukštyn, tiekimo vožtuvas užsidaro. Tai neleidžia kurui tekėti atgal iš įpurškimo linijos į siurblį. Be šio sandariklio įpurškimo linija prarastų slėgį tarp įpurškimo įvykių, todėl degalai padėtų nenuosekliai ir degtų blogai.

2. Slėgio mažinimas ir apsauga nuo lašėjimo

Po injekcijos tiekimo vožtuvas sumažina slėgį aukšto{0}}slėgio linijos viduje. Šis greitas slėgio kritimas užtikrina švarų purkštuko purkštuko atjungimą, užkertant kelią degalų lašėjimui, dėl kurio gali nesibaigti degimas, rūkymas ir anglies kaupimasis.

Paprasčiau tariant:dėl tiekimo vožtuvo kiekvienas įpurškimas yra švarus ir tikslus. Jis užtikrina, kad degalai į purkštuką būtų tiekiami tinkamu slėgiu tinkamu laiku ir kad sistema būtų paruošta kitam įpurškimui, nesukeliant problemų dėl likutinio slėgio.

 

Identifikatorius „A20“ nurodo keletą dalykų apie šį vožtuvą:

"A"- nurodoA-tipassiurblių šeima, viena iš Bosch plačiausiai naudojamų mechaninių įpurškimo siurblių konstrukcijų

"20"- nurodo konkrečias šio vožtuvo varianto srauto ir slėgio charakteristikas

A20 yra platesnės šeimos dalis, kurią sudaro A12, A23, A28, A33, A39 ir kiti variantai. Kiekvienas variantas yra sukalibruotas pagal skirtingus variklio pritaikymus ir degalų tiekimo reikalavimus.

Kas yra A20ne :

Tai nėra „Common Rail“ komponentas. Tai ne injektorius. Tai nėra elektroninis valdymo vožtuvas. A20 priklauso pasauliuimechaninis dyzelino įpurškimas- technologija, kuri varė milijonus sunkvežimių, ekskavatorių ir pramoninių variklių, kol „Common Rail“ perėmė.

Bet štai kas: tie varikliai vis dar veikia. Ir jiems vis tiek reikia dalių.

 

Pristatymo vožtuvas A20 pirmiausia siejamas suIsuzu ir Nissan dyzeliniai varikliai, ypač naudojamiems komercinėse transporto priemonėse ir statybinėje įrangoje.

Pagrindinės programos apima:

Variklis	Taikymas
Isuzu 4JG1	Ekskavatoriai (OTTO Zx70, Hitachi), pramoninė įranga
Isuzu 6BD1	Sunkvežimiai, pramoniniai varikliai
Nissan SD33	Komercinės transporto priemonės, pramoninės paskirties
Nissan 4BD1	Komercinės transporto priemonės

A20 paprastai randamas:

Isuzu 4JG1 serijadegalų įpurškimo siurbliai - yra svarbus komponentas ekskavatorių jėgos pavarose, kur patikimas, aukšto{1}}slėgio degalų tiekimas turi tiesioginės įtakos darbo efektyvumui ir mašinos veikimo laikui

A-tipo ir P-tipo Bosch siurbliainaudojamas įvairiuose lengvuosiuose automobiliuose, komercinėse transporto priemonėse ir pramoniniuose varikliuose

Susiję dalių numeriaiA20 apima:

Dalies numeris	Tiekėjas
5156410030	OTTO, Isuzu OEM
9 411 038 594	Lutongas, antrinė rinka
090140-1000	Zexelis

Kryžminis{0}}nuorodų suderinamumas:A20 taip pat galima įsigyti kaip aremonto komplektasIsuzu 4JG1 degalų įpurškimo siurbliams, kuriuose yra tiekimo vožtuvas kartu su kitais susidėvinčiais komponentais.

 

Pristatymo vožtuvas A20 yra gaminysmechaninio įpurškimo era. Jis veikia siurbliuose, kuriuose kuro slėgis yra stūmoklis, varomas variklio skirstomojo veleno, o laikas ir degalų kiekis valdomi mechaniškai, o ne elektroniniu būdu.

Kaip tai palyginti su „Common Rail“:

Funkcija	Mechaninis (A20)	Common Rail
Slėgio generavimas	Už -cilindro stūmoklį	Bendras aukšto slėgio{0}}siurblys
Kontrolė	Mechaninis reguliatorius, kumštelis	Elektroninis ECU
Injekcijos įvykiai	Vienas per ciklą	Keli per ciklą
Slėgis	Žemesnis (iki ~1000 barų)	Didesnis (iki 2, 000+ bar)
Komponentai	Paprasčiau, mažiau	Sudėtingesnis, daugiau jutiklių

A20 priklauso paprastesniam, mechaniškesniam pasauliui. Jį naudojantiems varikliams - Isuzu 4JG1 ekskavatoriai, Nissan SD33 sunkvežimiai ir daugybė kitų darbinių arklių - paprastumas yra privalumas. Šie varikliai yralauke-tinkamas aptarnauti. Jiems nereikia nešiojamojo kompiuterio diagnostikos. Ir jie dirba metai iš metų atšiauriausiomis sąlygomis žemėje.

 

Tiekimo vožtuvai yra susidėvintys komponentai. Laikui bėgant sandarinimo paviršiai degraduoja, kinta spyruoklių įtempimas ir vožtuvas nebestoja tinkamai.

Požymiai, kad A20 reikia pakeisti:

Rūkymas- neužbaigtas degimas dėl degalų lašėjimo ant purkštuko

Galios praradimas- nenuoseklus degalų tiekimas esant apkrovai

Sunkus startas- liekamojo slėgio problemos, turinčios įtakos injekcijos laikui

Degalų sąnaudų padidėjimas- neefektyvus degimas dėl prasto purškimo

Šiurkštus bėgimas- netolygus degalų tiekimas tarp cilindrų

Prevencinis pakeitimasyra protingas požiūris. Tiekimo vožtuvai, kaip ir sandarikliai ir tarpikliai, turi tarnavimo laiką. Pakeitus juos prieš sugedus, išvengiama kitų komponentų - purkštukų, purkštukų ir paties siurblio -, kuriuos pakeisti yra daug brangiau, sugadinimo.

 

1 klausimas: kokiam varikliui tinka A20 tiekimo vožtuvas?
A20 pirmiausia naudojamasIsuzu 4JG1 ir 6BD1 varikliai, taip patNissan SD33 ir 4BD1 varikliai. Jis dažniausiai randamas ekskavatoriuose (pvz., OTTO Zx70), komercinėse transporto priemonėse ir pramoniniuose įrenginiuose.

2 klausimas: ar A20 suderinamas su Common Rail sistemomis?
Ne. A20 yra amechaninis tiekimo vožtuvassukurtas įprastiems A-tipo ir P-tipo įpurškimo siurbliams. Jis nenaudojamas bendrojo bėgio sistemose, kuriose naudojami elektroniniai valdymo vožtuvai ir veikia daug didesniu slėgiu.

3 klausimas: kokie yra įspėjamieji ženklai, kad mano tiekimo vožtuvą reikia pakeisti?
Dažni simptomai yra per daug dūmų (ypač juodų dūmų), galios praradimas esant apkrovai, sunkus užvedimas, padidėjusios degalų sąnaudos ir nelygus važiavimas. Tai rodo, kad vožtuvas nebeužsandarina arba tinkamai nereguliuoja slėgio.

4 klausimas: ar galiu pakeisti tik tiekimo vožtuvą, ar man reikia viso siurblio?
Galite pakeisti tik tiekimo vožtuvą -, tai komponentas, kurį reikia aptarnauti. Tačiau, jei siurblys dirba daug valandų, rekomenduojamas pilnas kapitalinio remonto rinkinys, kuriame yra tiekimo vožtuvas, sandarikliai, stūmokliai ir kiti susidėvintys komponentai.

5 klausimas: kokia garantija suteikiama šiam tiekimo vožtuvui?
Šiam pristatymo vožtuvui suteikiama garantija, kuri atitinka gamintojo kokybės standartus.