04281814 Common Rail slėgio jutiklis – tiesioginis keitimas dirbtuvėse

Dyzelinių automobilių remonto dirbtuvėse kiekvieną valandą tuščios eigos įlanka ima tiesiai į jūsų maržą. Kai aCommon Rail slėgio jutiklisnepavyksta -paleisti P0191 arba P0193 ir nusiųsti ECU į silpną režimą-, jūs ne tik keičiate dalį. Atkuriate kliento pajamų srautą. The04281814yra komponentas, kurį laikome lentynoje, kad išvengtume 2-valandų persekiojimo dalių, dėl kurių paprastas tyrimas paverčiamas pusės dienos praradimu.

Šis jutiklis turiM12 x 1,5 sriegisir pristato a0,5 V iki 4,5 V analoginis išėjimasprie variklio valdymo sistemos. Jis skaitomas iki1800 barų, kurios yra tikroviškos daugumos šiuolaikinių keleivinių dyzelinių bėgių darbinės lubos. The3 kontaktų jungtisyra raktas-nemaišomas-su senesniais 2-laidų blokais. Kryžminiai nuorodų numeriai apima9307Z511Air55PP03-01, bet visada dar kartą-patikrinkite antspauduotą kodą ant senojo turinio6130arba6160, nes tų variantų vidinė kalibravimo kreivė skiriasi. Pritaikykite netinkamą ir gausite slėgio poslinkio vertes, kurios tuščiąja eiga niekada nenustos, o tai sukels grįžimą, kuriam neturite laiko.

Šį įrenginį matysite dažniausiai įjungtąNissan Navara D40 2.5 DCi, Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi, irKia Sorento 2.5 CRDi, plius bėgimasRenault 1.5 dCifurgonai, kuriuos automobilių parko operatoriai nuolat nuvažiuoja daugiau nei 200 000 mylių. Taip pat pasirodoIsuzulengvųjų sunkvežimių ir tam tikrųSsangYongSUV dyzeliniai varikliai. Taikymas yra pakankamai platus, kad partijos atsargos apima didelę kasdienio įlankos eismo dalį – nuo ​​aptarnaujančių transporto priemonių iki ūkio komunalinių įrenginių.

Mūsų patirtis rodo, kad antroji gedimas ant to paties bėgio dažnai atsekamaužteršto kuropernešančios mikroskopines geležies daleles. Šie abrazyvai pagreitina jutiklio antgalio vidinės angos susidėvėjimą, palaipsniui perkeldami slėgio kreivę į -į-įtampos kreivę, kol ECU aptiks neįtikimą rodmenį. Mūsų tiekiamas antrinės rinkos sprendimas naudoja agrūdintos diafragmos sėdynėsumažina angos iškraipymo riziką dėl šių smulkių teršalų. Iš naujo montuodami atsargiai išvalykite bėgelio prievadą-senios sandariklio likučiai, likę sriegio šaknyje, yra dažna klaidingo tvirtinimo ir sukimo momento{2}}priežastis. At25 Nm, gniuždymo sandariklis tinkamai susispaudžia; Be to, rizikuojate ne tik nuplėšti bėgio sriegį, bet ir iš anksto{0}}apkrauti vidinį deformacijos matuoklį, dėl kurio nulinio{1}}taško kalibravimas visam laikui panaikinamas.

Apsvarstykite matematiką: jūsų darbo kaina vidutiniškai yra 120 USD per valandą. Jutiklis, kurio pakeitimas trunka 15 minučių, tampa 2 valandų darbu, jei pristatymo furgonas vėluoja arba vietinio pardavėjo nėra sandėlyje. Tas prarastas laikas yra grynai pridėtinės išlaidos, kurių negalite atsiskaityti. Mes tai laikome04281814galima išsiųsti tą pačią{0}}dieną, nes žinome, kad įtemptose dirbtuvėse vienas nereikalingas prastovos įvykis gali panaikinti trijų įprastinių alyvos keitimų maržą. Be neatidėliotino darbo, slėgio signalo stabilizavimas vėl apsaugo purkštukus nuo per-degalų pripylimo, o aukšto-slėgio siurblį nuo išdžiūvimo, Turėdami patikrintą, tiesiogiai{9}}tinkantį jutiklį, kaip šis, sumažinsite tų pakopinių gedimų poveikį. Tai nedidelė atsarginių dalių eilutė, kuri suteikia didžiulę ramybę, kai ištikimas klientas stovi prie aptarnavimo langelio ir nori, kad jo furgonas būtų grąžintas prieš savaitgalį.

1 klausimas: kiek vienetų turėtų būti vidutinio{1}}tūrio dirbtuvėse?
A: Atsižvelgiant į gedimų dažnį, siūlome atlikti techninę priežiūrą5-7 vntjei kas savaitę aptarnaujate daugiau nei 15 dyzelinių transporto priemonių. The04281814nuolat patenka į mūsų 15 geriausių dyzelinių jutiklių SKU, skirtą įvairiose{1}}platformose.

2 klausimas: ar šie jutikliai buvo patvirtinti transporto priemonėse, kurios nuvažiavo daugiau nei 100 000 mylių?
A: Taip. Surinkome tiesioginius duomenis iš trijų nepriklausomų dirbtuvių, eksploatuojančių šiuos įrenginius{1}}didelės ridos transporto priemonėse. Signalo nuokrypis liko viduje±1.2%per 6 mėnesių stebėjimo laikotarpį, neviršijant ekiu tolerancijos.

3 klausimas: kokia yra dažniausiai pasitaikanti diegimo klaida, kurią matote parduotuvėse?
A: Pakartotinis originalios varinės sandarinimo poveržlės naudojimas. Šis jutiklis priklauso nuo naujo gniuždymo sandariklio; senos poveržlės veikia-laipsniškai kietėja ir išleidžia slėgį, o tai klientai supranta kaip sugedusį įrenginį. Į masinius užsakymus įtraukiame naujas poveržles.

4 klausimas: ar šis jutiklis gali apdoroti biodyzelino mišinius ar žiemos priedus?
A: Vidiniai elastomerai ir diafragmos medžiagos yra suformuluotos taip, kad būtų atsparios patinimui nuo FAME (riebalų rūgščių metilo esterio) kiekio iki B20. Jei mišiniai yra didesni, kiekvieną techninės priežiūros intervalą patikrinkite jutiklio prievadą, ar nėra nuosėdų susidarymo{1}}.

5 klausimas: kokią garantiją siūlote komercinio remonto sąskaitoms?
A: Užsiregistravusios dirbtuvės gauna a12 mėnesių pakeitimo garantijanuo gamybos defektų, taip pat tiesioginė techninė karštoji linija montavimo klausimais. Taip pat siūlome nemokamą grąžinimo etiketę ant DOA vienetų, kad jūsų skaitiklio procesas vyktų sklandžiai.